穆格MOOG伺服阀的基本信息讲解：

MOOG伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

　　高性能、单轴

　　我们的 DS2000 全数字无刷伺服驱动器已经被大大改进了。现在，凭借它改进的控制功能和合理的设计，机器制造商可以拥有高精度、高速度和极可靠的*解决方案了！此产品可提供的灵活性和较高的性价比。

　　MOOG伺服阀是世界上的伺服系统，我公司经销的美国MOOG穆格伺服阀华南区总代理也都是这一样，我公司销售的产品也具有下列的产品特点。

　　功能特点

　　·通用的易理解的参数名称按照用户友好方式进行组织

　　·控制电路非常合理的设计和布局极大的提高了功能性和灵活性

　　·集成了电源 - 为使 DS2000 成为自含独立伺服驱动器，我们已在内嵌式电源中集成了以下控制和监测电路：

　　·驱动配置 - 可通过内置键盘和显示器或通过 PC 配置驱动。由于具有基于 Windows （95-98-2000-NT） 操作系统的图形接口 WinDrive，使得通过 PC 进行驱动配置管理非常灵活。

　　MOOG伺服阀是双喷嘴挡板式伺服阀，由两级液压放大及机械反馈系统所组成。*级液压放大是双喷嘴和挡板系统；第二级功率放大是滑阀系统。伺服阀线圈接受一正向电流指令信号时，线圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端，衔铁因此而带动挡板偏转，挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量，进而改变了与此喷嘴相通的滑阀一侧的压力，推动滑阀朝一边移动，滑阀上的凸肩打开了EH压力油供油口，同时滑阀另一凸肩打开油动机的进油口，油动机进油，汽门打开，汽门的位置发送器LVDT输出的反馈信号增大，指令与反馈信号的偏差在不断减少，至伺服阀的开阀驱动指令也在不断减小，当伺服阀的输出指令与弹簧回复力平衡时，挡板回到中间位置，滑阀处于平衡状态，油动机此时停止进油，汽门位置保持不变；反之线圈接受负向电流信号时，滑阀向另一边移动，滑阀凸肩关闭进油口，另一凸肩打开回油口，油动机泄油，其它动作与开阀原理相同。电液伺服阀是有机械零偏的，其主要作用是当伺服阀失去控制信号或线圈损坏时，靠它的机械偏置使滑阀移动打开泄，使油动机下缸与回油相通，使气门关闭，防止气门突开引起机组超速。

　　我公司销售美国MOOG穆格伺服阀华南区总代理，MOOG伺服阀结构精密，下面，我为大家仔细的讲解一下MOOG伺服阀的结构的作用原理

　　典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。穆格MOOG伺服阀工作原理