鋰電池高精度針刺擠壓一體試驗(yàn)機(jī)

基礎(chǔ)參數(shù)

●最大擠壓力：10T(100kN)；20T(200kN)；50T(500kN)
●行程：0-500mm 可定制
●速度：1-500mm/min任意調(diào)節(jié)(可定制)
●力量精度誤差：±0.4%滿量程/±1%實(shí)測(cè)值
●力量分辨率：1/50000
●位移精度誤差：±0.2%滿量程/±1%實(shí)測(cè)值
●位移分辨率：0.01mm

一、擠壓試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行： 

1.單體蓄電池安全性試驗(yàn)

.單體蓄電池按6.1.3方法充電。
.按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：
 ——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）
 ——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
 ——擠壓速度：（5±1）mm/s；
 ——擠壓程度：電壓達(dá)到0V或變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN后停止擠壓。
.觀察1h。

2.蓄電池模塊安全性試驗(yàn)

擠壓試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
a. 蓄電池模塊按6.1.4方法充電。

b. 按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：
 ——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過(guò)1m；
 ——擠壓方向：與蓄電池模塊在整車(chē)布局上最容易受到擠壓的方向相同。如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，
  則垂直于單體蓄電池排列方向施壓（參考圖3所示）；
 ——擠壓速度：（5±1）mm/s；
 ——擠壓程度：蓄電池模塊變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和表2所列數(shù)值中較大值；
  ——保持10min。
c. 觀察1h。

二、針刺試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：

 .單體蓄電池按6.1.3方法充電；
 .用Φ5m～Φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°，針的表面光潔、無(wú)銹蝕、氧化層及油污），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；
 .觀察1h。
  針刺試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
 .蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
 .用Φ6m～Φ10mm的耐高溫鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°，針的表面光潔、無(wú)銹蝕、氧化層及油污），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿到少3個(gè)單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中，參考圖4所示）；
 .觀察1h。

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