模塊P0500RU質(zhì)保一年

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只要是您想要的，我都能幫您找到，價(jià)格從優(yōu)！

下面是我公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品(日常用的最多）

還有不常用的未列出，但都有做的)！

【主營(yíng)產(chǎn)品】

主營(yíng)：品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊

①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》

②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》

③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》

④Westinghouse（美國(guó)西屋）系列產(chǎn)品》

⑤SIEMENS(西門(mén)子系列產(chǎn)品)》

⑥銷(xiāo)售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。

⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件。

⑧Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。

⑨Siemens(西門(mén)子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。

⑩Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。

◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

模塊P0500RU質(zhì)保一年

計(jì)算硬件將推動(dòng)軟件定義汽車(chē)（SDV）的功耗飆升。

汽車(chē)行業(yè)正處于重大轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖，軟件定義汽車(chē)的興起正是這一轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。在我們致力于尋求下一代移動(dòng)出行方式帶來(lái)的轉(zhuǎn)型機(jī)遇時(shí)，評(píng)估我們所在行業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠褚炎龊脻M(mǎn)足這個(gè)新時(shí)代需求的準(zhǔn)備至關(guān)重要。

汽車(chē)行業(yè)從供應(yīng)危機(jī)中復(fù)蘇的同時(shí)，半導(dǎo)體對(duì)下一代移動(dòng)出行方式的重要性也日益凸顯。波士頓咨詢(xún)集團(tuán)預(yù)計(jì)，每輛車(chē)的芯片含量將繼續(xù)以每年約 7% 的速度增長(zhǎng)，到 2030 年將達(dá)到當(dāng)前水平的 1.5-2 倍。然而，畢馬威（KPMG）的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，45% 的中國(guó)以外汽車(chē)制造商高管對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題表示極度擔(dān)憂(yōu)。

汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)

偉創(chuàng)力最近對(duì)供應(yīng)鏈趨勢(shì)的分析，以及來(lái)自我們的聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用程序（該應(yīng)用程序利用人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)和來(lái)自 500 萬(wàn)個(gè)組件的信息）的專(zhuān)有跨行業(yè)數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分是其他行業(yè)的兩倍多。