Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

使用速度控制阀

2，速度控制阀一般采取由针阀对流出的空气加以节流的控制，来控制流量，因为针阀的大小不同，所以有相应的范围，这调节范围同借流量是对应的。大尺寸的针阀去调节微小流量是困难的，因此，要使用适当大小的速度控制阀。

就供气而言，气缸的速度大多数取决于排气阻力的大小，应该大家排气管的配管和元件的尺寸，打开速度控制阀的限流阀门，将排气管的配管加大一号。测量配管阀所使用元件的前后压力，依次将压降大的元件接成尺寸大些的元件，

2，提高使用压力。

在气缸的速度控制方向，应该使空气自由流动，而对输出空气进行控制，这是气缸控制点一个要点。

由于灰尘的混入，伤及气缸内壁，活塞会背卡住，处于实动状态，在更换气缸的同时，要防止灰尘混入。

2，当缓冲的针阀拧得过紧时，在行程末端附近，背压起作用，气缸牌实动状态，应调节缓冲用的针阀节流。

3，如果供油雾不当和空气不清洁，有时电磁粘着不动作，应适当供油，或将电磁分别清洗，由于电磁得磨损，有时会发生误动作，确认电磁工作过程声音中是否以稳定的节奏工作。长时间使用过的电磁由于有剩磁，有时会不动作，此时应该更换电磁。电磁本体破损，对电磁阀进行单独实验，确认工作是否适当。

CA100*50φ*50ST+Y+VT

CA80*45*50ST+Y+VT

CA100*50φ*50ST+I+VT

CA100*50φ*50ST+Y+VTS

CA80*45*50ST+Y+VTS

CA50*25*100st+G+VT

TA80*45*80st+1+VT

TA125*60*480st+I

FB63*35*80st+I+VT

CBI50*50st*50st+Y+VT

TC80*45*30ST+l2+VT

Cheerful油缸CA100*50*50ST+Y+VTS

配管较细或由于接头过小也是气缸动作不平滑的原因，配管中阀漏气，接头使用不当，也会造成流量不足，应选择大小适当的元件。

为了移动负载而使用导向装置，如果活塞杆与导向装置倾斜，摩擦加大，就不能平滑移动，有时甚至会停止。

当低速运动低于20mm/s以下时，往往会出现爬行现象，应该使用气液变换器。

减少负载变动，提高使用压力。采用大直径气缸。

改装在出口节流回路。