YUKEN日本油研BT型 控制阀 先导控制溢流阀

 介绍齿轮泵油封被击穿而串油的原因。液压油将齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因，大致有以下四个方面：
    一、齿轮泵与主机的安装质量不合要求
    1、齿轮泵与主机的安装达不到要求
    齿轮泵安装到主机上后，要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。
    如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差，会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，从而造成油封被击穿而串油；特别是轴套式CBZb泵，齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿，其危害远大于固定间隙式CBC齿轮泵。
    2、部件之间的安装间隙不合要求
    齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用，因此，配合间隙不能太大；齿轮泵的外花键与变速器花键轴的内花键属于传动装置，配合间隙不宜太小，否则会形成干涉。
    3、齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚。
    在安装过程中，4个固定螺栓的夹紧力不一致，造成泵的偏斜，影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶，虽然密封比较可靠，但给维修带来很多不便，加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换齿轮泵或变速泵，每次都要更换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm，使泵的安装偏斜程度小，还可重复多次使用，并可减少振动和噪声。
    4、花键滚轴造成油封串油
    由于齿轮泵轴花键与变速器输出轴内花键有效接触的长度较短，而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键，从而产生高温，以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此，主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵花键的强度，并保证有足够的有效接触长度。

先导控制溢流阀

参 数

注）请参阅A-9页低压力调整特性

　　详细内容请向本公司咨询

型号说明

注）1.用于缩短卸荷到加载的转换时间。

　　2.产品因改进而改变设计号时，不作预先通知。当产品设计号的下一位改变时，安装尺寸及性能不变。

附 件

●安装螺钉

底 板

●使用底板时，请按上述型号订货；不使用底板时，阀安装面精度：平面度0.013mm，粗糙度0.0016mm。

使用注意事项

• 在?？乜谑褂靡？匾缌鞣?，请参阅A-3页。若?？乜诠苈返哪诓咳莼螅撞穸?。故尽量减少管路内径，减少管路长度。
• 调力时，先松开锁紧螺母。顺时针旋转手轮，压力升高；反之，压力降低，手轮每转一周，压力变化为5MPa。调整好后，拧紧锁紧螺母。
• 压力调整会受到垫圈的限制，当达不到使用压力时，请拆下垫圈，每个垫圈约为10MPa.
• 回油口配管不要与其它管路连接，而直接接回油箱。
• 小流量时，设定压力常不稳定，公称尺寸为03，06时，流量应在L/min以上使用。
• 螺纹连接型有两个压力口，可以把一个压力口作为入口，把另一个口与进油口连接，也可把一口堵住使用。

 BG-03,06,10

先导溢流阀

底 板:BGM-03,03X BGM-06,06X BGM-10,10X

流量-压力特性

使用油： 粘度 35cSt 比重 0.850

流量-排油压力特性及低压力调整

使用油： 粘度 35cSt 比重 0.850

密封件表

BG-03,06,10

JIS B 2401-1A-P9

BT-03-V-32,BT-06-V-32,BT-10-V-32 先导控制溢流阀 油研产品
BT-03-V,BT-06-V,BT-10-V 先导控制溢流阀 油研产品
BT-03,BT-06,BT-10 先导控制溢流阀 油研产品

先导控制溢流阀
BT-06-32，BT-03-32,BT-10-32，
BT-06-V-32，BT-03-V-32,BT-10-V-32，
BG-06-32，BG-03-32,BG-10-32，
BG-06-V-32，BG-03-V-32,BG-10-V-32

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