FESTO節(jié)流閥，費(fèi)斯托節(jié)流閥，festo節(jié)流閥控制油路節(jié)流：將該閥安裝在電液換向閥的先導(dǎo)電磁閥和主閥之間，它可改變主閥芯的換向速度（即調(diào)節(jié)換向時間）。Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥通過改變節(jié)流口斷面大小來調(diào)節(jié)油路流量，實(shí)現(xiàn)流量控制。在反向時，油流直接通過單向閥回油。對于6、10通徑選用不同安裝位置可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流。對于16、22通徑可選不同的型號實(shí)現(xiàn)進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流。可同時連接工作油腔的兩條油路。
閥用于對主軸油路和控制油路的節(jié)流。該閥在一個方向節(jié)流時，另一個方向通過單向閥直接回油。如圖示的位置，當(dāng)A腔的壓力油流到節(jié)流位置（1）的同時，經(jīng)過小孔（2）也流到了閥芯（4）的后面（3），此時就形成了固定的節(jié)流口。調(diào)節(jié)螺桿可使節(jié)流口開大或關(guān)小。選擇不同的安裝位置，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口或出口節(jié)流。主油路節(jié)流：該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時，可改變所控制油缸（或油馬達(dá)）的速度。

FESTO節(jié)流閥，費(fèi)斯托節(jié)流閥，festo節(jié)流閥
質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：構(gòu)造較簡單，便于制造和維修，成本低。 調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。 密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。 密封性較差。 節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。節(jié)流口堵塞原因：油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

FESTO節(jié)流閥，費(fèi)斯托節(jié)流閥，festo節(jié)流閥節(jié)流閥原理進(jìn)行控速的高樓逃生器，它解決了現(xiàn)有逃生器需要考慮人體重量以及需要預(yù)先練習(xí)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、成本低，使用方便、安全可靠的利用節(jié)流閥原理進(jìn)行控速的高樓逃生器，它是由固定軸、圓柱凸輪、外殼、鋼絲繩、滾動軸承等組成，圓柱凸輪安裝在固定軸上，圓柱凸輪位于外殼內(nèi)，鋼絲繩纏繞在外殼上，在圓柱凸輪與外殼內(nèi)表面之間設(shè)有滾動軸承。本實(shí)用新型產(chǎn)品下降速度安全、下降速度可調(diào)節(jié)、使用靈活方便、任何人不需要預(yù)先練習(xí)都可以安全快速成功地逃生，該產(chǎn)品適合普通家庭使用，可以本人控制，也可以由他人控制，可單人使用，也可多人重復(fù)使用。