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高轉(zhuǎn)速扭矩測量已成為汽車扭矩測量的一個先決條件，例如發(fā)動機內(nèi)置渦輪增壓器對扭矩測量有更高的轉(zhuǎn)速要求。典型的渦輪增壓器的標準渦輪轉(zhuǎn)速會超過 100,000 RPM 。

因此，高性能發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、變速箱和部件測試對扭矩測試有著更高的轉(zhuǎn)速要求。

高轉(zhuǎn)速扭矩測量: 飛機
在航空航天領(lǐng)域，高轉(zhuǎn)速扭矩測量是*的。渦輪測試要點大約是 22,000 RPM，而高速齒輪箱測量則需 30,000 RPM。齒輪、軸承、燃油泵和密封件等標準部件都需要進行扭矩測量。需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的典型航空航天應(yīng)用包括： 

航空發(fā)動機輔機（交流發(fā)電機、起動機等）
壓縮機和渦輪機軸試驗
直升機傳動試驗

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高轉(zhuǎn)速扭矩測量的未來挑戰(zhàn)
在電氣傳動領(lǐng)域，對轉(zhuǎn)速范圍的要求也是類似的。目前，一些同步電機的轉(zhuǎn)速高達 25,000 RPM。這種應(yīng)用對于扭矩測量尤其具有挑戰(zhàn)性，因為創(chuàng)新的電驅(qū)動系統(tǒng)在物理慣性和尺寸方面不斷變化。傳統(tǒng)的工業(yè)試驗臺也需要達到更高轉(zhuǎn)速，尤其對于電氣化測試臺來說。

電氣化是不斷提高轉(zhuǎn)速和進行高動態(tài)扭矩測量的主要驅(qū)動因素?；緺顩r是在不增大設(shè)備尺寸的情況下，通過提高電驅(qū)動系統(tǒng)的速度來實現(xiàn)更高的功率密度。這也是現(xiàn)代扭矩測量具挑戰(zhàn)性的方面。

HBM 扭矩測量解決方案
HBM 是高速扭矩測量領(lǐng)域的，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。我們提供一整套動態(tài)解決方案，幫助您進行高轉(zhuǎn)速測量，應(yīng)對現(xiàn)代測試的挑戰(zhàn)。

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稱重電子

電子衡器0656

BROSA Electronics 0656用作龍門，港口，集裝箱，塔式旋轉(zhuǎn)和大廳起重機的稱重系統(tǒng)，通?？蓹z測4-8個負載信號。通過這些信號，可以記錄貨物的總重量和轉(zhuǎn)角載荷，例如，以符合集裝箱裝卸中的SOLAS指令。BROSA組件符合標準。取得OIML（R60 / R76）認證。您可以在4種模式之間進行選擇，例如，映射不同的負載拾取或吊具位置，從而獲得理想的測量結(jié)果。稱量結(jié)果和其他可配置值的顯示可以在對角線為4.3“或7”的彩色顯示器上輕松讀取。此外，使用CANopen（安全）將0656電子設(shè)備與更高級別的起重機PLC直接通信，可以使用PROFIBUS（PROFIsafe）或PROFINET（PROFIsafe）。數(shù)據(jù)記錄器和特定于客戶的界面也可以根據(jù)要求進行集成。電子產(chǎn)品0656出廠時帶有固件FlexLim（安全），可讓調(diào)試工程師使用PC在現(xiàn)場輕松定義已定義的應(yīng)用程序。可以要求在BROSA進行調(diào)試，作為一項附加服務(wù)。電子產(chǎn)品0656裝在經(jīng)IP67 / 69k認證的堅固外殼中，可以安裝在控制柜中，也可以裸露在外?？蛻艨梢酝ㄟ^接線板或通過模塊或接口單獨進行連接。電子產(chǎn)品0656出廠時帶有固件FlexLim（安全），可讓調(diào)試工程師使用PC在現(xiàn)場輕松定義已定義的應(yīng)用程序?？梢砸笤贐ROSA進行調(diào)試，作為一項附加服務(wù)。電子產(chǎn)品0656裝在經(jīng)IP67 / 69k認證的堅固外殼中，可以安裝在控制柜中，也可以裸露在外?？蛻艨梢酝ㄟ^接線板或通過模塊或接口單獨進行連接。電子產(chǎn)品0656出廠時帶有固件FlexLim（安全），可讓調(diào)試工程師使用PC在現(xiàn)場輕松定義已定義的應(yīng)用程序?？梢砸笤贐ROSA進行調(diào)試，作為一項附加服務(wù)。電子產(chǎn)品0656裝在經(jīng)IP67 / 69k認證的堅固外殼中，可以安裝在控制柜中，也可以裸露在外?？蛻艨梢酝ㄟ^接線板或通過模塊或接口單獨進行連接。電子產(chǎn)品0656裝在經(jīng)IP67 / 69k認證的堅固外殼中，可以安裝在控制柜中，也可以裸露在外?？蛻艨梢酝ㄟ^接線板或通過模塊或接口單獨進行連接。電子產(chǎn)品0656裝在經(jīng)IP67 / 69k認證的堅固外殼中，可以安裝在控制柜中，也可以裸露在外。客戶可以通過接線板或通過模塊或接口單獨進行連接。

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