KR-939SB4型一体化四参数组合探头说明书

●KR-939SB4型一体化四参数组合探头测量外型和安装结构：探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，温度探杆插入减速箱内。螺纹规格和探杆插深可在定货时申明。见说明书［图1］外型结构示意图。

●振动测量特性：（X、Y、Z三个正交方向指标相同）
●振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s
●温度测量特性： 温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±2℃ 
●信号输出特性：DC/4～20mA准两线制输出。由于受探头接线端子数量所限，探头内四个独立两线制变送器的正电源端已经在内部相连通，形成+V端）如果用户需要四个变送器独立两线制输出时，可要求产品出厂前就预先封装好一条8芯屏蔽电缆，在外部进行输出连接。
●供电特性：工作电压：40V ，推荐工作电压：24 V ，空载工作电压：15V（内设电压极性反接?；ぃ蠊ぷ鞯缌鳎?0mA/每路变送器 
●负载特性：负载阻值范围：0~1250Ω（供电24V时） ，大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压） 
●电气连接：探头为5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# GND：与外壳连通可接屏蔽； 3# T：温度信号输出； 4# Z：振动信号输出； 5# Y：振动信号输出； 6# X：振动信号输出。

KR-939SB4型一体化四参数组合探头说明书，是冷却塔风机安全监控系统中一种非总线结构的通用型组合变送器。
    该探头能够全方向监测受控设备为关键的安全运行指标---机械振动。它同时完成X、Y、Z三个正交方向的高质量振动测量（符合标准化组织ISO-2372标准）以及减速箱内部润滑油温度的测量。
    探头内部采用美国原产的微机械加工工艺振动传感器，传感器获取的振动信号再经由带通波器、变换器、放大器、真有效值转换器，终由电压/电流驱动电路产生出与振动烈度成正比的4～20mA标准电流信号。

KR-939SB4型一体化四参数组合探头测量KR-939SB4型一体化四参数组合探头测量

VRT-2(T)型振动速度(及温度)变送器

三参数组合探头 KR939SB3 技术参数：

     参数组合探头 KR939SB3 为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。

l  温度测量特性：

润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃

l  油位测量特性：

润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜

初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。

l  振动测量特性：

振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s

l  信号输出特性：

有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V为供电电压）

l  供电特性：

工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，?；さ缪梗篋C/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接?；?。  

l  环境特性：

环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）

这种应用于风机减速箱安全运行监测的组合探头，在其内部分别集成了测量油温、油位、振动信号的传感、转换和变送电路，直接输出与这些安全参量对应的4～20mA标准电流信号，可以配接各种通用型二次仪表或计算机数字采集监控系统。

探头温度测量使用铂电阻传感器和半导体集成器件；油位测量采用了热导式传感原理；用于振动测量的磁电式传感器，可以直接获取机械振动的速度信号，经放大器、带通滤波器、真有效值（RMS）变换器，将有效带宽内的复杂振动波形进行真有效值转换，终由电压/电流驱动电路产生4～20mA输出。

该组合探头为小型一体化全不锈钢防腐结构，输出传送方式具有长线抗干扰能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能够在测量现场恶劣环境下长期在线工作。