东京计器 TOKIMEC油泵 SQP43-50-38-86DB-18-S104
东京计器油泵特点：
1，本系列是专为低噪音工况而开发的高压性能子母叶片泵。
2，使用于注塑机械、橡胶机械、压铸机械、机床等各种液压系统中。
3，增加了脉动衰减结构的设计，*降低了压力的脉动，使噪音更低，音原则质更流畅。
4，使用加厚的外壳设计，增加了泵的强度和抗震性，同时消音性能更*。
东京机器油泵适用范围：本产品主要用于船舶，注塑机械，橡胶机械，油压机械，压铸机械，塑料机械，打包机械，工程机械，机床机械，矿山机械，热压机械，制鞋机械，陶瓷机械，制砖机械，发泡机械，锻造机械，流化机械，拉伸机械，等机械液压配件。
东京计器叶片泵的安装，
1油泵的支架座结构要牢固，刚性好，并能充分吸收振动，
2油泵可安装成任何方向，泵和电机轴必须对正，同轴度应控制在0.1mm以内，
3，吸入阻力不应太高，以防产生空蚀现象。
4，注意进油口处连接法兰，接头以及整个吸油管道必须密封，防止漏气
质量保证
TOKYO KEIKI ( TOKIMEC) 特殊规格 SQP43-50-21-86BA-18-S116 定量双联泵
无锡鹏驰机电专业代理日本东京计器油泵、东京计器柱塞泵、东京计器叶片泵等TOKIMEC油泵，以及国内外液压油泵。
东京计器 TOKIMEC油泵液压泵配件提供：TOKYOKEIKI油泵 | TOKYOKEIKI液压泵 | TOKYOKEIKI叶片泵 | TOKYOKEIKI泵芯 | TOKYOKEIKI配件 | TOKYOKEIKI密封件
SQP43-60-30-86AA-18-S116 DG4V-3-33C-M-P2-T-7-54
TCG-02-1500-41-JA-S57 DG4V-3-7C-M-U1-T-7-54
DG4V-5-0-M-P7L-H-7-40-JA1Y DG4V-5-33C-M-P7L-H-7-40-JA569Y
DG5V-7-3C-P7-H-80-JA499 DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40-JA1Y
DG4V-5-3C-M-P7L-H-7-40-JA415Y TGMPC-3-BAK-51
DT8P1-02-5-10-JA-J P40VFR-12-2PC-C-11-S147-J
SQP21-12-3-1BB-18 SQP21-10-3-1BB-18
DG4V-3-23A-M-P2-T-7-T10-54 COM-3-2C-30-AN-11
ESMP-350-100-H-10-S1 DG4V-3-2BL-M-P7-T-54-JA30

丹尼逊专业于：丹尼逊油泵,丹尼逊叶片泵,丹尼逊变量泵,丹尼逊柱塞泵,DENISON油泵,DENISON叶片泵,DENISON变量泵,DENISON柱塞泵
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏  

1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。  

2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。 
   
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。

在跟液压系统接触的过程中，有很多细节的操作可能影响着丹尼逊液压泵的使用寿命，影响Denison液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。

1相关元件的分析

1.1联轴器 

1)联轴器的选用 

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，Denison油泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

2)联轴器的装配要求 

刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm; 
弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm； 
两轴的角度误差＜1°； 
驱动轴与泵端应保持5～10mm距离。

1.2 液压油箱 

1)液压油箱的选用 

DG4V-3-2N-M-U2-T-7-54 DG4V-3-2N-M-P2-T-54
TGMPC-5-ABK-BAK-50 TGMX2-5-PA-BW-50
SQP43-60-30-86AA-18-S116 DG5V-H8-3C-E-P2-T-84-JA
F11-SQP21-21-11-1DC-18 F11-SQP2*-21 VA12559A
F11-SQP*1-**-11 VA12580A TCG50-06-FV-P2-T-15
DG4V-5-2AL-M-U1-H-7
SQP1-4-1A-15 SQP31-17-4-86CD-18 SQP41-30-4-86CD-18
SQP21-10-5-86CD-18 SQP1-5-1A-15 SQP31-21-4-86CD-18

液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。

2)液压油箱的安装 

按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。 

上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。 

侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。 

下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力 大为改善。

1.3 滤油器 

1)滤油器的选用 

一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。 

SQP41-35-4-86CD-18 SQP21-12-5-86CD-18 SQP1-6-1A-15
SQP31-25-4-86CD-18 SQP41-38-4-86CD-18 SQP21-14-5-86CD-18
SQP1-7-1A-15 SQP31-30-4-86CD-18 SQP41-42-4-86CD-18
SQP21-17-5-86CD-18 SQP1-8-1A-15 SQP31-32-4-86CD-18
SQP41-50-4-86CD-18 SQP21-19-5-86CD-18 SQP1-10-1A-15
SQP31-35-4-86CD-18 SQP41-60-4-86CD-18
SQP21-21-5-86CD-18 SQP1-11-1A-15 SQP31-38-4-86CD-18
SQP1-12-1A-15 SQP41-30-5-86CD-18 SQP21-10-6-86CD-18

2)滤油器的安装 

分下列3种情况：①吸油路滤油器结构简单，其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内，一般采用低精度滤芯，过滤精度不超过30～50μm，为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部，还应考虑其流通能力应在液压泵大流量两倍以上，以防泵会吸空； ②压油路滤油器装在液压泵下游压力管路，向丹尼逊液压系统输送清洁压力油，通常选用高精度滤 油器，过滤精度为3～20μm，其流通能力应不小于压力油路大流量；③回油路滤油器安装在总回油管之后，将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净，通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论，油箱中油液应达到一定的清洁度等级，同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标，应安装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。

1.4 截止阀 

拆卸液压泵和回油管时，系统中的油会倒流。若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转，使得泵的吸油管产生局部真空，油中溶解的空气析逸出来，待下次开车时系统将混入空气，产生噪声，发生气蚀，缩短泵的寿命，为此通常在丹尼逊液压油泵排油口不远处装设一个截止阀。在截止阀上还应设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当阀*开启时液压泵才能启动的连锁装置，以保证开车时液压泵不吸空。

SQP1-14-1A-15 SQP31-17-5-86CD-18 SQP41-35-5-86CD-18
SQP21-12-6-86CD-18 SQP31-21-5-86CD-18 SQP41-38-5-86CD-18
SQP21-14-6-86CD-18 SQP1-4-1C-15 SQP31-25-5-86CD-18
SQP41-42-5-86CD-18 SQP21-17-6-86CD-18 SQP1-5-1C-15
SQP31-30-5-86CD-18 SQP41-50-5-86CD-18 SQP21-19-6-86CD-18
SQP1-6-1C-15 SQP31-32-5-86CD-18 SQP41-60-5-86CD-18
SQP21-21-6-86CD-18 SQP1-7-1C-15 SQP31-35-5-86CD-18

1.5 热交换器 

液压系统工作允许油温为15～80℃，佳温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，Denison柱塞泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。

反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。

2 运行操作注意事项 

1) 运行前 

①Denison液压泵安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧，联轴器安装是否符合要求； 
②泵体内是否灌满油液； 
③泵的转向是否与进出油口相符； 
④液压系统的安全阀是否调到规定压力值。 

2) 运行中 

启动时不可急剧全速启动，应在系统卸荷状态下点动原动机开关数次后才能连续空载运转，目的是将管道中的空气尽可能排除干净，空载运转1～2min无异常现象后逐渐加载，加载过程中应无异常振动、噪声和泄漏，否则立即?；觳榉治?、排除故障。 

SQP1-8-1C-15
SQP31-38-5-86CD-18
SQP41-30-6-86CD-18
SQP21-10-7-86CD-18
SQP1-10-1C-15
SQP41-35-6-86CD-18
SQP21-12-7-86CD-18
SQP1-11-1C-15

3) 运行结束后 

若泵*不用应将泵内油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂防锈油，各油口用螺堵头封好，以防污物进入。