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《高速預檢自動衡器檢定規(guī)程》意見征求
2020年03月16日 10:10:46
來源：化工儀器網(wǎng) 點擊量：4533
近日，由安徽省計量院等單位制定的《高速預檢自動衡器檢定規(guī)程》已完成意見征求和專家審定工作。為進一步提高安徽省地方計量檢定規(guī)程制修訂工作的公開、公平和公正性，確保規(guī)程科學有效，根據(jù)原質(zhì)檢總局有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對擬發(fā)布的該項新政策予以公示，并向社會征求意見。征求意見截止時間為2020年3月11日至3月24日。
【化工儀器網(wǎng) 政策標準】近日，由安徽省計量院等單位制定的《高速預檢自動衡器檢定規(guī)程》已完成意見征求和專家審定工作。為進一步提高安徽省地方計量檢定規(guī)程制修訂工作的公開、公平和公正性，確保規(guī)程科學有效，根據(jù)原質(zhì)檢總局有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對擬發(fā)布的該項新政策予以公示，并向社會征求意見。征求意見截止時間為2020年3月11日至3月24日。
《高速預檢自動衡器檢定規(guī)程》主要內(nèi)容包括范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制等。該項地方計量檢定規(guī)程適用于安裝在稱量控制區(qū)域內(nèi)，并規(guī)定行駛速度范圍的，以確定車輛的單軸載荷(或軸組載荷)、車輛總質(zhì)量的高速預檢自動衡器(主要為石英式、窄條式等類型動態(tài)汽車衡)。在車輛通過承載器后能自行指示(顯示或打印)車輛總質(zhì)量、車輛單軸載荷(或軸組載荷)。
據(jù)了解，高速預檢自動衡器主要由載荷承載器、(石英式、窄條式)稱重傳感器和動態(tài)稱量顯示控制器組成。必要時還應具有打印裝置、車輛引導裝置、車輛識別裝置、軸組識別裝置和運行速度測量等裝置。
在計量性能要求方面，主要內(nèi)容包括準確度等級、動態(tài)稱量的大允許誤差、分度值、小秤量。其中，該項新規(guī)程規(guī)定，車輛單軸載荷(或軸組載荷)和車輛總質(zhì)量準確度等級的關(guān)系見表1：
對于參考車輛，動態(tài)稱量的單軸載荷(或軸組載荷)與單軸載荷(或軸組載荷)修正平均值之間的大允許偏差如表2所示：
動態(tài)稱量中的車輛總質(zhì)量的大允許誤差如表3所示：
高速預檢自動衡器的準確度等級、分度值與大分度數(shù)、小分度數(shù)的應符合表 4的規(guī)定：
在通用技術(shù)要求方面，主要內(nèi)容有安裝與使用適用性、操作安全性、指示與打印裝置、說明性標志、檢定標記。其中，新規(guī)程指出，高速預檢自動衡器應設計、制造成在高速預檢自動衡器的使用現(xiàn)場適用于各種預期稱量車輛的要求，并應充分考慮使用環(huán)境和運行方式上的適用性。另外，自動衡器的安裝應盡可能減少安裝環(huán)境條件對高速預檢自動衡器的不利影響，承載器與地面之間應無空隙，保證沒有任何碎石或其他物體影響高速預檢自動衡器的準確度。若安裝的一些細節(jié)確實對稱量操作有影響(如地基的水平、路面平整度等)，則應在動態(tài)稱量記錄中表示。
在計量器具控制方面，規(guī)程明確高速預檢自動衡器的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項目見表 7：
以上新規(guī)程引用參考了JJG907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》、JJF 1181-2007《衡器計量名詞術(shù)語及定義》、OIML R134 國 際 建議 《 動 態(tài)公 路 車 輛自動 衡 器 》〈 Automatic Instruments forWeighing Road Vehiclesin Motion〉2004 年第五草案版。
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