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MITSUBISHI 三菱 伺服电机 HG-KN73J-S100
三菱 MITSUBISHI 变频器 FR-D740-2.2K-CHT
MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1
供货周期 | 两周 | 应用领域 | 环保,化工,电子/电池,电气,综合 |
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主要用途 | 冶金、矿山、起重等各种通用 | 品牌 | 三菱 MITSUBISHI |
别名 | 齿轮马达或齿轮电机 | 转速型谱宽 | 范围i=2-28800 |
功率 | 可达95KW以上 | 电压 | 200/200/220V |
频率 | 50/60/60赫兹 |
MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1
减速电机指减速机和电机/马达的集成体,通常也可称为齿轮马达或齿轮电机,通常由专门的减速机生产厂进行集成组装好后羡族,与电机一体成套供货。
减速电机是一种动力传达的机构,在应用上需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用得到它,其利用减速机的需求量日益增长。通常减速的方法有很多,方法是以齿轮来减速,可以缩小占用空间及降低成本,所以也有称减速机睁磨为齿轮箱(?G?e?悉派斗a?r?b?o?x?)。
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩?! ?br/>2)降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1
减速箱用途
1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理: 齿轮箱是用来变速的,减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速,原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮
从上面介绍可以看出:减速电机变比一旦选好速比,就不能改变, 减速箱可以变速和改变传动方向.
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