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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW320L-10：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW320L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 视觉检查法：在减速机停止运行且表面清洁的状态下，仔细查看密封结构的各个部位，包括轴伸出处的皮碗式密封圈、箱盖与箱座接合面、检查孔、排油孔、轴承盖等位置的密封件。检查密封件是否有破损、裂纹、变形、老化变硬或变软等迹象，观察各连接部位是否有油迹存在，若有油迹则可能表明存在泄漏，密封性能不佳。

2. 压力测试法：可以采用向减速机内注入一定压力的气体或液体的方式进行测试。将减速机的进出口等开口部位进行密封，然后通过专门的充气或充液设备，向减速机内部充入一定压力的气体（如干燥空气）或液体（如与润滑油兼容的液体）。达到设定压力后，关闭充入设备，观察压力计的读数变化。如果在规定时间内压力迅速下降，说明存在泄漏，密封性能有问题；若压力保持稳定，则密封性能良好。

3. 染料渗透测试法：将减速机表面擦拭干净，在密封结构的外侧涂抹染料渗透剂，等待一段时间，让染料有足够的时间渗透。然后擦拭干净表面多余的染料，观察密封件的另一侧是否有染料出现。若有染料渗透过去，则表明密封结构存在缝隙或孔洞，密封性能不合格。

4. 肥皂水测试法：在完成压力测试充入气体后，或在减速机运行一段时间内部有压力的情况下，在密封区域涂抹肥皂水。仔细观察是否有气泡产生，若有气泡出现，说明该部位有泄漏，气泡产生的位置即为泄漏点。

5. 超声波检测法：使用超声波检测设备，在减速机运行或处于压力状态下，对密封区域进行扫描检测。当密封结构有泄漏时，泄漏处会产生超声波信号，设备能够捕捉到这些信号并定位泄漏点。这种方法非侵入性，不会对减速机造成损伤，且能较准确地找到泄漏位置。

6. 运行观察法：在减速机正常运行过程中，特别是在负载变化、启动和停止等不同工况下，持续观察密封部位。查看是否有油液渗出、滴漏等现象，记录泄漏发生的位置和频率。即使是轻微的渗漏，也可能意味着密封性能在逐渐下降，需要进一步检查和处理。

7. 温度监测法：利用红外热像仪等设备监测减速机的温度分布。密封良好的部位温度分布相对均匀，而泄漏区域由于油液泄漏或气体逸出，可能会导致局部温度异常，如温度降低或升高。通过温度变化情况，可以辅助判断密封性能是否良好。