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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 潤滑不良：油泵輸出流量不足，會使減速機內(nèi)部的齒輪、軸承等關(guān)鍵部件得不到充分的潤滑。潤滑油無法在部件表面形成完整、有效的油膜，導致部件之間直接接觸，增加摩擦力。

• 溫度升高：由于部件間摩擦加劇，產(chǎn)生的熱量增多，而潤滑系統(tǒng)又無法提供足夠的油液進行散熱，會使減速機的溫度迅速升高。長時間的高溫環(huán)境會進一步降低潤滑油的性能，使其粘度下降，潤滑效果更差，形成惡性循環(huán)。同時，高溫還會使減速機的密封件加速老化、變形，導致漏油等問題。

• 磨損加劇：缺乏足夠的潤滑油進行潤滑和冷卻，齒輪的齒面、軸承的滾道和滾動體等部位的磨損會顯著加快。磨損會改變部件的尺寸和形狀，使齒輪的嚙合精度降低，軸承的游隙增大，影響減速機的傳動效率和穩(wěn)定性。隨著磨損的加劇，設(shè)備的振動和噪聲也會明顯增加。

• 故障風險增加：油泵輸出流量不足可能導致潤滑系統(tǒng)的壓力下降，當壓力低于設(shè)定值時，潤滑系統(tǒng)的保護裝置會發(fā)出報警信號，甚至使設(shè)備停機。此外，部件的過度磨損和高溫還可能引發(fā)其他故障，如齒輪折斷、軸承抱死等，嚴重影響設(shè)備的正常運行，增加維修成本和停機時間。

• 使用壽命縮短：綜合上述因素，減速機在潤滑不良、溫度升高、磨損加劇和故障頻發(fā)的情況下，整體性能會逐漸下降，其使用壽命也會大幅縮短，提前面臨更換或大修，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失。