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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA500L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA500L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：負(fù)載過大，超過減速機(jī)的額定負(fù)載；減速機(jī)安裝在通風(fēng)不良的地方，散熱條件差；潤滑油過多或過少，影響散熱和潤滑效果；蝸輪蝸桿嚙合不良，產(chǎn)生額外的摩擦熱。

• 解決辦法：合理選擇減速機(jī)型號，確保負(fù)載在額定范圍內(nèi)；將減速機(jī)安裝在空氣流通良好的位置，必要時可安裝散熱風(fēng)扇；檢查潤滑油量，按規(guī)定添加或減少潤滑油；檢查蝸輪蝸桿的嚙合情況，如有問題，進(jìn)行調(diào)整或更換。

2. 噪音過大

• 原因：齒輪磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；減速機(jī)安裝不牢固，產(chǎn)生振動和噪音；潤滑油不足或變質(zhì)，影響潤滑和緩沖效果。

• 解決辦法：檢查齒輪磨損情況，磨損嚴(yán)重時更換齒輪；檢查軸承，如有損壞及時更換；重新安裝減速機(jī)，確保安裝牢固，地腳螺栓無松動；定期檢查潤滑油，及時補充或更換變質(zhì)的潤滑油。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；減速機(jī)內(nèi)部壓力過高，迫使?jié)櫥托孤挥臀贿^高，潤滑油從通氣孔或軸封處溢出。

• 解決辦法：更換老化或損壞的密封件；檢查通氣孔是否堵塞，確保減速機(jī)內(nèi)部壓力正常；調(diào)整油位，使其保持在正常范圍內(nèi)。

4. 蝸輪蝸桿磨損

• 原因：長期在惡劣環(huán)境下工作，如灰塵大、濕度高；潤滑油質(zhì)量差或未及時更換，潤滑效果不佳；負(fù)載過大，超過蝸輪蝸桿的承載能力；安裝精度不夠，導(dǎo)致蝸輪蝸桿嚙合不良。

• 解決辦法：改善工作環(huán)境，采取防塵、防潮措施；選用質(zhì)量好的潤滑油，并按規(guī)定的周期更換；合理選擇減速機(jī)，避免過載運行；重新調(diào)整安裝精度，確保蝸輪蝸桿正確嚙合。

5. 傳動效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面粗糙度增加，摩擦增大；潤滑油粘度不合適，影響傳動效率；軸承磨損，增加了傳動阻力。

• 解決辦法：檢查蝸輪蝸桿磨損情況，進(jìn)行修復(fù)或更換；根據(jù)減速機(jī)的工作條件，選擇合適粘度的潤滑油；檢查軸承，如有磨損及時更換。

6. 減速機(jī)振動

• 原因：減速機(jī)與電機(jī)或其他設(shè)備的連接不同心；減速機(jī)內(nèi)部零件松動或損壞；負(fù)載不均勻，產(chǎn)生沖擊振動。

• 解決辦法：調(diào)整連接部件，確保減速機(jī)與電機(jī)等設(shè)備的連接同心；檢查減速機(jī)內(nèi)部零件，緊固松動的零件，更換損壞的零件；優(yōu)化負(fù)載分配，避免負(fù)載不均勻。