PINTSCH电式屏障驱动器:我们开发的纯机电式屏障驱动器，不含所有液压系统，SPK 6-6和SPK 10-10旨在阻止从道路到铁轨的进入，以便在恶劣的环境条件下进行部署。

PINTSCH电式屏障驱动器:我们开发的纯机电式屏障驱动器，不含所有液压系统，SPK 6-6和SPK 10-10旨在阻止从道路到铁轨的进入，以便在恶劣的环境条件下进行部署。

没有液压系统，纯粹是机电的。

即使在设计阶段，其坚固的，低维护的设计也受到了高度重视，以确保尽可能长的使用寿命。如今，我们所有的屏障驱动器都已按标准交付镀锌。

通常，关闭和打开过程的屏障运行时间均为6秒。SPK 6-6和10秒。SPK 10-10。在同时安装两种类型的平交路口，可以协调障碍物的运动外观。为此，SPK 10-10的运行时间可以减少到6秒。根据当地要求（例如，行人交通繁忙，关闭时间长，障碍物齐全），可以在SPK 10-10障碍物上安装带有摆锤支撑的安全裙。

此外，这些屏障驱动器还适用于其他类型的访问控制，例如工厂入口。

 

屏障驱动器架构

我们的栅栏驱动器基于低维护的滚珠丝杠驱动器，包括直流并联电动机，带推杆的滚珠丝杠和固定磁铁?？荚硕焙驮诵衅诩涞牡偷缌饕笕繁Ａ讼低车绯夭换岢惺芄嗟母涸亍Ｆ琳媳旧砜梢跃哂芯匦魏峤孛妫ù?米）和圆形横截面（大10米）。也可提供三角形的铝制横截面?？裳〉兀梢越煌秃诺模ㄉ了福┑屏拥秸习?。

我们的SPK 6-6和SPK 10-10栅栏驱动器有备用当前版本（在断电时紧急关闭）和工作当前版本（无紧急关闭功能）。

6-6瑞典克朗
10-10瑞典克朗
媒体库

PINTSCH。铁路安全。
将运营需求转化为的技术。
作为铁路基础设施安全相关产品的制造商，我们的产品范围专注于为国家和铁路运输提供系统，组件和服务。从开发，批准和计划，直到生产和组装，再到调试和交钥匙交接。我们的系统解决方案是量身的，可单独调整尺寸并确匹配各自的要求。我们的目标：实施与安全相关的技术中的操作要求。

我们一直将重点放在铁路安全和人类安全上。
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