Transfluid电动马达液压接头
k系列流体动力传动类型是固定填充类型，主要由三个主要的轻合金元素组成:
带有输入轴的固体驱动叶轮（泵）。
带有输出轴的固体管道（涡轮）叶轮。
盖子面向外叶轮，封闭动压接头。
前两个元素可以独立于泵和涡轮工作。

Transfluid电动马达液压接头

k系列流体动力传动类型是固定填充类型，主要由三个主要的轻合金元素组成:
带有输入轴的固体驱动叶轮(泵)。
带有输出轴的固体管道(涡轮)叶轮。
盖子面向外叶轮，封闭动压接头。
前两个元素可以独立于泵和涡轮工作。

工作原理
动压接头是液压传动。事实上，这两个叶轮的行为就像离心泵和液压机一样。当接头泵提供驱动力(通常是电动或柴油)时，会将一定的动能输出到接头中包含的油中，而接头中包含的油在离心力的作用下会向回路外移动，从而使其通过涡轮机。
因此，它吸收动能，产生一对总等于输入的扭矩，从而使输出轴旋转。由于两个转盘之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。
性能仅受泵和涡轮之间速度(滑动)差异的影响?；杂谠硕嘈偷淖饔弥凉刂匾?没有滑动就不会有转矩传动。此公式(也表示接头功率损失)如下所示:

滑动百分比=[(输入转速-输出转速)/转速]x 100在一般负载条件下，滑动范围从1.5%(大功率)到6%(小功率)。
传递的流体动力接头遵循所有离心机械的规律:
传输的扭矩与输入速度的平方成正比。
传输功率与输入速度的立方成正比。
传动功率与叶轮外径的第五功率成正比。
k系列接头通常与油配合使用，但现在也可以根据需要与水配合使用。

耦合器

su是一种受支持的自电源插座，其输入轴适合于可能的径向负载，假的SAE 4-10、" SAE 3-11 1/2 "和" SAE 1-14 "输出飞轮，允许安装任何类型的p . t . o .，包括hfo/hfr液压控制下转换的离合器、液压泵和变速器。
输出旨在支持径向负载较高的应用程序。
电力发动机和柴油机上的取力器查找应用；典型的应用是在柴油机的前端，因为它使柴油机免于负载和任何振动。

施工和技术特点
mpd耦合器是一种创新的模块，位于热电偶和驱动机之间，用于将直接从飞行中获得的电力分配给一组二用户，通常是二泵。
mpd传输直接安装在发动机的SAE外壳上，并通过弹性接头飞行，从而减轻扭转振动并补偿可能出现的偏差。
输出是一个假的带有SAE外壳的飞行，用于连接任何类型的传输(海洋和工业)或电源，特别是液压驱动的氢氟碳化合物/氢氟碳化合物传输电源、pf电源插座(安装橡胶块rbd接头)到kpto电源插座(安装液压接头)和pf电源插座(安装液压接头)，用于连接氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物/氢氟碳化合物多耦合器有自己的装满润滑油的接线盒。
还提供了适用于电动马达应用程式的自我支援版本。

施工和技术特点
SPD是一种创新的?？榛詈掀?，设计用于装配带有飞轮和SAE钟的工业发动机。rbd弹性接头有助于连接至马达起动器，它可以减缓扭转振动并补偿可能的径向和角度偏移。为了便于SPD的安装，“头"泵可以旋转360°，固定在12个不同的位置。
出口是一个假飞行，带有SAE外壳，连接任何类型的传输(海运和工业)、泵、压缩机和电源插座。

德国RINGFEDER涨紧套、RINGFEDER联轴器、RINGFEDER锁紧圈、RINGFEDER传动皮带轮、RINGFEDER刚性联轴器、RINGFEDER传动设备、

RINGFEDER轴承等
意大利TRANSFLUID液力偶合器、弹性联轴器、液压离合器等
德国Afag气动元件，电处理元件，技术组件，饲喂方案，线性传输系统等。
德国JUMO久茂集团生产和销售的主要产品分为五大系列： 电化学水质分析仪表（ph值，电导率，溶解氧，余氯，二氧化氯，臭

氧，液氨的电和变送器及部分调节器）。 压力仪表（压力变送器，智能压力，差压变送器，压力表，投入式液位仪，电磁流

量计，涡街流量计）。

单泵耦合器
单个srbd泵耦合器是一个完整的工具包，其中包含用于将柴油机连接到泵的所有组件。

组件包括:
rbd接头
qd加热器(已工作)
带英寸螺纹的SAE钟

施工和技术特点
rbd配合器的基本原理是内齿轮配合和外齿轮配合，唯的区别在于齿是由橡胶块组成的。
外圈，铝，具有与锁形*匹配的轮廓，可直接在发动机方向盘上进行法兰。
rbd耦合器可以同时补偿角度和径向偏移，并且不需要在飞行中安装先导轴承。
RBD_img1

Transfluid电动马达液压接头

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