石排伺服維修服務(wù)

東莞市常平聚友機電設(shè)備維修部專業(yè)維修：三菱伺服驅(qū)動器，松下伺服驅(qū)動器，安川伺服驅(qū)動器，東榮伺服驅(qū)動器，三洋伺服驅(qū)動器，富士伺服驅(qū)動器，臺達伺服驅(qū)動器，歐姆龍伺服驅(qū)動器，發(fā)那科伺服驅(qū)動器等；三菱PLC，松下PLC，西門子PLC，歐姆龍PLC等；各種觸摸屏，各種變頻器，工業(yè)電路板等。

石排伺服維修服務(wù)

維修項目：
變頻器  PLC   人機界面
ABB,AB.三菱.安川,松下,臺達,LG.富士,西門子,臺安,三墾,日立, 丹佛斯，施耐德, 英威騰, 易能, 森蘭,歐姆龍等
伺服驅(qū)動器:
安川驅(qū)動器維修 (YASKAWA驅(qū)動器維修)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱驅(qū)動器維修(MITSUBSHI驅(qū)動器維修)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發(fā)那科驅(qū)動器維修(FANUC驅(qū)動器維修)、神鋼(SHINKO)、WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYO　DENKI)、日機電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
德國伺服驅(qū)動器維修品牌: 寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫卡(KUKA)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR)、環(huán)球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達創(chuàng)(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA
丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON)

MSDA083A1A 交流伺服控制器維修
故障現(xiàn)象：
正常啟動后顯示代碼“ 14 "報警。
故障分析 ： 由此伺服控制器說明 B 得知代碼“ 14 "為驅(qū)動器過流報警。通常過流報警故障首先確認是真過流還是假過流？若是真過流又可分為是驅(qū)動器自身過流還是馬達局部短路引起。用搖表萬用表測馬達線圈絕緣，電感量及內(nèi)阻方法已確認馬達正常。斷電斷馬達與驅(qū)動器連接，測量驅(qū)動器 UVW 輸出互為零電阻即短路。初初認為是輸出 IGBT 七單元模塊損壞造成輸出短路，但是霍爾電流檢測是在 IGBT 模塊 UVW 的后面的，即使短路，短路電流也不會流經(jīng)霍爾檢測器件又怎么會過流報警？經(jīng)過跟蹤線路發(fā)現(xiàn)、 IGBT 模塊后面有一繼電器的常閉觸點將 UVW 短路。該繼電器起動態(tài)制動作用，使能后能吸合，到此，排除這一繼電器造成驅(qū)動器輸出過流的方法只有將這一繼電器拆去，后通電啟動正常。為證實特折開繼電器亮發(fā)現(xiàn)有一觸點燒壞，繼電器雖能及時吸合但常閉觸點不能及時分離而造成上述故障。