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詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技自由研發(fā)的自主移動(dòng)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的標(biāo)定、建圖、導(dǎo)航、配置、監(jiān)控等一站式實(shí)施操作，大大降低了工廠車間的實(shí)施成本和員工的時(shí)間成本。

詳細(xì)摘要：3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng)，由3D成像單元和運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃單元組成，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的“眼睛“與“大腦“功能。

詳細(xì)摘要：袋裝尿素全自動(dòng)裝車系統(tǒng)用自動(dòng)化設(shè)備替代人工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝車，此設(shè)備的導(dǎo)入能夠節(jié)省人力提高生產(chǎn)效率及降低勞動(dòng)強(qiáng)度。項(xiàng)目方案以桁架機(jī)器人、3D視覺傳感器和激光傳感器為主體，通過自動(dòng)裝車系統(tǒng)把各個(gè)作業(yè)工序連接起來，很好實(shí)現(xiàn)了本項(xiàng)目的所有功能要求。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技的光伏行業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人采用激光+視覺的混合導(dǎo)航方式，機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位，并按照虛擬路徑行駛，無需安裝地面標(biāo)記，部署周期短，路徑更改便捷。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技三維視覺避障系統(tǒng)視覺導(dǎo)航系統(tǒng)算法，基于Eagle系列傳感器，大限度發(fā)揮了軟硬件深度融合的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到性能大幅優(yōu)化的目的（相對(duì)于基于第三方傳感器）

詳細(xì)摘要：自然導(dǎo)航搬運(yùn)AGV，使用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，全自動(dòng)智能規(guī)劃路徑，在行駛過程中感知行人和障礙物，實(shí)時(shí)構(gòu)建地圖來進(jìn)行導(dǎo)航避障，能夠?qū)崿F(xiàn)直線、圓弧、原地360°旋轉(zhuǎn)、自由路徑行駛等多種運(yùn)動(dòng)模式，行駛速度可達(dá)1.2m/s。

詳細(xì)摘要：智能柔性搬運(yùn)機(jī)器人配合自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人廣泛適用于工廠物流自動(dòng)化輸送領(lǐng)域，支持多種物料形式輸送，如托盤式物料、紙箱式物料，提

詳細(xì)摘要：為了使機(jī)器人能夠勝任更復(fù)雜的工作，機(jī)器人不但要有更好的控制系統(tǒng)，還需要更多地感知環(huán)境的變化。機(jī)器人視覺以其信息量大、信息完整成為重要的機(jī)器人感知功能。藍(lán)芯科技為自動(dòng)化組裝、材料處理、以及其他復(fù)雜加工等機(jī)器人應(yīng)用提供機(jī)器人3D視覺方案。

詳細(xì)摘要：智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車，在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn)，調(diào)度多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無縫對(duì)接。

詳細(xì)摘要：3D視覺快遞分揀的輸出是三維點(diǎn)云，其中的每個(gè)點(diǎn)都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為機(jī)器人夾 爪的定位參考信息。

詳細(xì)摘要：智能機(jī)器人自主搬運(yùn)作為整體方案的執(zhí)行單元，接受服務(wù)器下發(fā)指令，執(zhí)行貨架的裝載、搬運(yùn)、卸載指令以及和服務(wù)器交互其他信息，保證倉庫上架、揀貨、發(fā)貨流程的高效運(yùn)行。

詳細(xì)摘要：杭州藍(lán)芯科技有限公司推出托盤搬運(yùn)型叉車，托盤堆高式叉車以下我們介紹下藍(lán)芯科技的托盤搬運(yùn)型叉車

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技AGV倉儲(chǔ)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要：物流行業(yè)拆跺碼垛（視覺拆垛系統(tǒng)），結(jié)合深度學(xué)習(xí)等前沿算法與自主研發(fā)的高速高清3D相機(jī)，可快速準(zhǔn)確的定位隨意碼放的異形物體，無懼復(fù)雜圖案、緊密貼合以及物品實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)等難題。產(chǎn)品可引導(dǎo)機(jī)械臂進(jìn)行無序抓取或工業(yè)裝配，還可實(shí)時(shí)測(cè)量物品體積。

詳細(xì)摘要：無人避障叉車特點(diǎn)：
基于環(huán)境自然特征建圖和定位，可自主規(guī)劃路徑，自主行駛；
無需軌道和地標(biāo)，無需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大規(guī)模改造，產(chǎn)品方案部署便捷；

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技復(fù)合機(jī)器人，可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境需求選擇激光 或視覺SLAM導(dǎo)航方式；
機(jī)械臂末端配備Wukong 3D視覺傳感器，可以實(shí)現(xiàn) 快速對(duì)抓取目標(biāo)的識(shí)別和高精度定位，實(shí)現(xiàn)“手眼協(xié) 同“作業(yè)；

詳細(xì)摘要：裝有Eagle系列機(jī)器人視覺避障的移動(dòng)機(jī)器人可避開地面以上3cm的障礙物或低于地平面3cm的凹坑，面對(duì)窗邊陽光直射場(chǎng)景，金屬拉絲反光，低至5%反射率等情況依然有出色的避障性能。

詳細(xì)摘要：智能搬運(yùn)無人叉車可減少現(xiàn)場(chǎng)傷害，防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生，且不會(huì)影響其他交通。盡管現(xiàn)在必要的培訓(xùn)和認(rèn)證提高了叉車操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。

詳細(xì)摘要：3D立體相機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜。它和普通相機(jī)成相原理基本相同,只是3D立體相機(jī)有三個(gè)鏡頭,拍攝照片時(shí),從不同角度同時(shí)拍下三張照片。

詳細(xì)摘要：工廠智能叉車，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，可自主規(guī)劃路徑，自主行駛，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人化搬運(yùn)和出入庫，主要應(yīng)用于倉庫與車間的水平搬運(yùn)及貨物裝卸，額定載重1T，運(yùn)行速度1m/s，可一鍵切換人工/自動(dòng)駕駛模式。