DC4500-262A-1美國MiltonRoy電導率銷售
DC4500-262A-1美國米頓羅MiltonRoy電導率由于電機含有永磁體，請避免靠近有內(nèi)部醫(yī)療設備（例如起搏器）或可能被磁場損壞的材料。如果存放電動泵，請確保將其存放在干燥、無塵和無振動的環(huán)境中。這是因為要避免變送器在工作的時候溫度超過一定的限度;要保持好導管里的暢通無阻;在寒冷的冬天使用時，如果變送器安裝在室外的話，還得注

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DC4500-262A-1美國米頓羅MiltonRoy電導率由于電機含有永磁體，請避免靠近有內(nèi)部醫(yī)療設備（例如起搏器）或可能被磁場損壞的材料。如果存放電動泵，請確保將其存放在干燥、無塵和無振動的環(huán)境中。這是因為要避免變送器在工作的時候溫度超過一定的限度;要保持好導管里的暢通無阻;在寒冷的冬天使用時，如果變送器安裝在室外的話，還得注意采取好防凍的措施，噴油泵的供油量必須能夠在最大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 電導率會有很大的變化。

例如，暴露于電場或某種頻率的光波，最重要地，溫度和半導體材料的成分。固態(tài)半導體的摻雜程度會造成電導率很大的變化。增加摻雜程度會造成高電導率。水溶液的電導率高低跟其內(nèi)含溶質(zhì)鹽的濃度有關，必須考慮以下附加注意事項僅在受保護的工作區(qū)域中從包裝中取出 D-MP 驅(qū)動器• 在進行任何接線操作之前關閉電源（至少等待 8 分鐘以使電容器放電）如果出現(xiàn)功能不正?；驌p壞，建議將伺服泵送回 Atos 或 Atos 授權的服務中心進行維修。在保修期內(nèi)未經(jīng)授權打開伺服泵將使保修失效。

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運輸檢查電機-小心搬運泵裝置，確保其在運輸過程中沒有受到任何損壞。運輸時，僅使用電機泵上有的吊耳。如果溫度低于 -20°C，請勿使用吊耳。請勿添加任何額外負載?；蚱渌鼤纸鉃殡娊赓|(zhì)的化學雜質(zhì)。水樣本的電導率是測量水的含鹽成分、含離子成分、含雜質(zhì)成分等等的重要指標。水越純凈，電導率越低（電阻率越高）。水的電導率時常以電導系數(shù)來紀錄；電導系數(shù)是水在25°C溫度的電導率供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 

當柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量

這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法這是為了不讓引壓口里的液體因為結冰的緣故導致它的體積膨脹起來，這樣容易損害傳感器;使用者在接線的時候，要把電纜穿過防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊，這是可以防止液體這些東西經(jīng)過電纜滲漏到變送器的殼體里面。來說一下在測量液體壓力和氣體壓力時的注意事項，大家要區(qū)分清楚。在測量液體壓力的時候，取壓口必須要開在流程管道的側面的地方，這是為了防止有渣滓沉淀的緣故，還有這個時候安裝變送器的地方應該防止有其他液體的沖擊，避免傳感器因為受到的壓力過大而損壞。

而在測量氣體壓力的時候，這個取壓口就必須開在流程管道的頂端位置，注意這是跟測量液體壓力的時候的差異，然后變送器必須要安裝在流程管道的上部，這是方便已經(jīng)積累的液體可以容易地注入到流程管道中去。電機投入運行前應測量絕緣電阻。如果絕緣電阻低于2MΩ，請將繞組干燥。 在系統(tǒng)運行期間啟動、驗證電噪聲水平并應用保護以避免參考信號受到電噪聲干擾• 在電源線上使用保護保險絲：有關保險絲尺在電源線上使用電感。三相電感用于降低二極管電橋 DB 上的電流峰值以及通過電容器的電流的有效值。它還用于減少從電源線到驅(qū)動器以及從驅(qū)動器到線路的干擾：有關電感類型， 驅(qū)動器所連接的電源必須符合技術規(guī)格和滿足使用國家/地區(qū)現(xiàn)行法律的要求• 制造商不承擔所有故障責任

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