您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,能源,道路/軌道/船舶 |
|---|
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口，可與計算機聯(lián)網(wǎng)通訊
Ø 可針對汽油車進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車進(jìn)行自由加速及加載減速測量；
Ø 車牌輸入功能可存儲 2000 組數(shù)據(jù)、自動記錄、打印檢測結(jié)果
產(chǎn)品分類品牌分類
-
揚塵在線系統(tǒng) 生物安全柜 顆粒物采樣器 甲醛分析儀 大腸桿菌分析儀 壓力校準(zhǔn)儀 移動電源電源箱 其他分類 voc檢測儀 煙塵煙氣 氣溶膠發(fā)生器 氣溶膠濃縮器 非甲烷總烴顆粒物綜合檢測儀 煙塵直讀儀 COD測定儀 氨氮、硝氮分析儀 油氣檢測儀 氣溶膠采樣器 射線顆粒物監(jiān)測儀 紅外門式測溫儀 土壤速測儀 微生物采樣 氣體采樣器 氨氮測定儀 粉塵采樣器 測煙望遠(yuǎn)鏡 可見分光光度計 氡檢測儀 防爆數(shù)碼 土壤檢測儀 二噁英采樣儀 水分測定儀 煙氣采樣器 酒精檢測儀 粉塵檢測儀 大氣采樣器 水質(zhì)監(jiān)測儀 食品檢測儀 汽車尾氣檢測儀
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
青島明成MC-3210汽車尾氣分析儀
產(chǎn)品咨詢：王建行153#150230327
目前，汽車尾氣的污染問題越來越嚴(yán)重，同時這也是家重點治理的對象，我對汽車尾氣排放的管控力度越來越大。在當(dāng)下六排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間節(jié)點臨近的時刻，我又迎來了嚴(yán)年檢新規(guī)！
2019年5月1日起，環(huán)保新標(biāo)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》將正式實施。
新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了車輛外觀檢驗、OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進(jìn)行尾氣檢測，導(dǎo)致無法通過年檢。另外，新標(biāo)準(zhǔn)還降低了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測，會導(dǎo)致大量的貨車尾氣檢測不合格。
主要特點
Ø 傾斜式前面板，符合人體工學(xué)；
Ø 外置冷凝器及可視化過濾器，更換簡捷方便；
Ø 8 寸彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結(jié)合；
Ø Linux 操作系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，運行速度快；
Ø 內(nèi)置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測試程序供選擇；
Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3檢測采用紫外差分吸收光譜法，測量精度高；
Ø CO、CO2、CH 采用技術(shù)氣體吸收池，內(nèi)置微量水份檢測儀，測量精度高；
Ø 自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時自動報警，故障時自動診斷；
Ø 內(nèi)置打印機，測試日期、時間可自動打印；
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口，可與計算機聯(lián)網(wǎng)通訊
Ø 可針對汽油車進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車進(jìn)行自由加速及加載減速測量；
Ø 車牌輸入功能可存儲 2000 組數(shù)據(jù)、自動記錄、打印檢測結(jié)果
主要技術(shù)指標(biāo)
項 目 參數(shù)范圍 分 辨 率 示值允許誤差
氣體恒流采樣流量 2.0 L/min 0.1 L/min ≤±2.5 %
流量控制穩(wěn)定性 ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化，阻力在 3—6 kPa 內(nèi)變化)
響應(yīng)時間
T90 T95 T10 T5
≤3.5 S ≤4.5 S ≤3.7 S ≤4.7 S
預(yù)熱時間 8 min（可預(yù)熱 3 min 應(yīng)急檢測）
外型尺寸 主機 300×200×380 mm
檢測氣室 紫外檢測氣室 Dove Prisms 折返式光路設(shè)計，光程長度不小于 400mm
微型光譜儀 分辨率 0.3-0.5nm，數(shù)據(jù)通道不低于 2048
環(huán)境條件 溫度-5～50℃，相對濕度≤90%
電源 AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V（選加電源逆變器）
儀器噪聲 <60 dB(A)
整機重量 約 8.5 kg
光源壽命 脈沖氙燈>10
氣體檢測
氣體 | 分析方法 | 量程 | 分辨率 | 相對誤差 | 誤差 |
O2 | 電化學(xué) | 0.1～26.0 % | 0.1 % | ≤±2.5 % | ≤±0.2 % |
NO | UV-DOAS | 0～4000 ppm | 1 ppm | ≤±2.5 % | ≤±5 ppm |
4001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm | ||
NO2 | UV-DOAS | 0～1000ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
NH3 | UV-DOAS | 0～1000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
1,3-丁二烯 | UV-DOAS(選配) | 0～500 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
CO | NDIR (選配) | 0.00～10.00 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.02 % |
10.01～14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.02 % | ||
CO2 | NDIR | 0.0～16.0 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.03 % |
10.01～14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.03 % | ||
HC | NDIR | 0～2000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±4 ppm |
2001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±5 % | ≤±4 ppm | ||
5001～10000 ppm | 1 ppm | ≤±8% | ≤±5 ppm
|
青島明成MC-3210汽車尾氣分析儀