ACE減震器被用于世界各地各大工業(yè)項目，公司是在世界同行中*公司，擁有著技術精良的科研工具和技術專業(yè)的科研人員。

減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定。如解放CA1091伸張行程最大阻力為2156-2646N，壓縮行程最大阻力為392-588N：東風車伸張行程最大阻力為2450-3038N，壓縮行程最大阻力為490-686N。

如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內，則表明減震器基本正常。

設計和應用隔振器時，須考慮下列因素：D能提供所震的隔振量：2能承受規(guī)定的負載3能承受溫度和其他環(huán)境條，1件（濕度、腐蝕性流體等）的變化@）具有一定的匾振特性：（5）滿足應用隔振器的設備對隔振器重量和體和的要求。

ACE減震器產(chǎn)品特點，激發(fā)頻率低干質量（設備）彈簧系統(tǒng)的固有頻率時，隔振器不起隔振作用：激發(fā)頻率與固有頻率相近時，振動就會放大只有當激發(fā)頻率大干固有頻率的匆倍時，隔振器才有隔振效果。通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的2-3倍，以便獲得良好的隔振效果。粘性阻尼單自由度的隔振系統(tǒng)，當忽略阻尼時，固有頻率式中K為隔振器的力勁，m為隔振器上面的集總質量。當隔振器的靜態(tài)壓縮量0st與負載成正比時，如鋼彈簧，固有頻：8st的單位是米。橡膠隔振器的固有頻率常高于上式。

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