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液壓萬能拉伸試驗(yàn)機(jī) 質(zhì)量保證，主要用于金屬、非金屬材料之拉伸、壓縮、彎曲等力學(xué)性能試驗(yàn)，增加剪切附具可做剪切試驗(yàn)可根據(jù)GB、ISO、JIS、ASTM、DIN及用戶提供的多種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理。適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領(lǐng)域。試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228-2010《室溫材料 金屬拉伸試驗(yàn)方法》的要求同時(shí)可完成金屬材料拉伸試驗(yàn)的美標(biāo)試驗(yàn)要求。
主機(jī)為四立柱加雙絲杠的六柱框架式雙空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu),主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。
一、傳動(dòng)系統(tǒng)介紹
下橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。
二、液壓系統(tǒng) 介紹
油箱內(nèi)的油經(jīng)過過濾油網(wǎng)被吸入油泵后，經(jīng)油泵的輸油管送到送油閥內(nèi)，當(dāng)送油手輪關(guān)閉時(shí)，由于油壓作用而將活塞推開，油從回油管流回油箱，當(dāng)送油手輪打開時(shí)，則油液經(jīng)由油管進(jìn)入工作油缸內(nèi)，再通過壓力油管經(jīng)過回油閥體流回油箱（特點(diǎn)，采用間隙密封方式。在使用過程中不漏油）。
三、電氣測(cè)控系統(tǒng)：
（1）伺服控制油源核心部件均采用進(jìn)口原器件，性能穩(wěn)定。
（2）具有過載、過流、過壓、位移上下限位和緊急停止等保護(hù)功能。
（3）基于PCI技術(shù)的內(nèi)置式控制器，保證了該試驗(yàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移、等速應(yīng)變、等速載荷循環(huán)、等速變形循環(huán)等試驗(yàn)。各種控制模式之間可以平滑切換。
（4）試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，可手動(dòng)或自動(dòng)高速返回試驗(yàn)初始位置。
（5）實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測(cè)量的自動(dòng)換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤，無任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化。
（6）電氣控制線路參照標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家試驗(yàn)機(jī)電氣標(biāo)準(zhǔn)，抗*力強(qiáng)，保證了控制器的穩(wěn)定性，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
（7）具有網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，可進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、打印記錄和網(wǎng)絡(luò)傳輸打印，可與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)連接。
四、主機(jī)：
1、主機(jī)采用油缸下置式，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。
2、堅(jiān)固的四立柱兩絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整機(jī)穩(wěn)定性*。
3、移動(dòng)橫梁設(shè)計(jì)有*的消除間隙機(jī)構(gòu)，避免了B型機(jī)橫梁受力后竄動(dòng)所帶來的試驗(yàn)誤差。
4、鉗口與鉗口夾板間設(shè)有10mm的滑板，有效的延長(zhǎng)了鉗口夾板的使用壽命。
5、試驗(yàn)空間可根據(jù)試樣的長(zhǎng)度分三段調(diào)整，適用于高溫爐等外設(shè)設(shè)備的使用。
6、油缸采用間隙密封，即提高了測(cè)量精度又增加了使用壽命。

液壓萬能拉伸試驗(yàn)機(jī) 質(zhì)量保證