在汽车智能化、自动化发展进程中，汽车传感器作为车辆感知外界环境与自身状态的关键部件，其性能稳定性直接关乎行车安全与驾驶体验。从温度、压力传感器到雨量、碰撞传感器，各类传感器需在复杂多变的环境下精准工作。恒温恒湿试验箱凭借对温湿度环境的精准模拟能力，成为汽车传感器研发、生产及质检环节的核心测试设备。

一、汽车传感器恒温恒湿试验箱主要技术指标

型号：ADX-TH-150B

1.内箱尺寸:500mm(W)×600mm(H)×500mm(D)

2.外箱尺寸:以实际尺寸为准

3.温度范围:-40℃∽150℃

4.湿度范围:20%∽98%RH（详见温湿度范围示意图）

5.温度波动度：≤±0.5℃

6.温度偏差:≤±2℃

7.湿度度偏差: ±2%RH(湿度>75%RH时);±3%RH(湿度≤75%RH时);

8.升温时间:20℃∽+150℃ 60分钟以内;（空载情况下）

9.降温时间:20℃∽ -40℃ 60分钟以内;（空载情况下）

10.本设备不能放置含有易燃﹑易爆或会产生挥发﹑腐蚀性气体的物品进行试验或存储.

注:以上指标均是在室温为+25℃,无试样条件下测得的数值.

三、汽车传感器恒温恒湿试验箱箱体结构及材料:

1.外壳材料: 钢板静电喷涂表面处理。

2.内箱材料: ＳＵＳ＃３０４耐热耐寒不锈钢板。

3.绝热材料:箱体:硬质聚胺脂泡沫+玻璃纤维;

4.标准配置;观察窗1个(透明电热膜中空玻璃),50mm电缆孔1个（位于箱体左侧），样品架2套，照明灯1个，脚轮4个，电源线（长3米)1条.

四、冷冻系统及加热系统:

1.加热器: 电热管加热器

2.冷冻机单元: 

(1)冷冻方式:单级式制冷方式

(2)压缩机:法国泰康全封闭压缩机,

(3)制冷剂:R404A环保冷媒(美国杜邦)

(4)冷凝器:波浪状鳍片型强迫送风冷凝器 。

(5)蒸发器:斜率式FIN-TUBE 蒸发器。

(6)冷却方式：风冷式。

五、加湿及除湿系统:

1.采用电子并位方式微动加湿系统,附三只进口磁簧开关,可减少因电子式而产生错误动作.

2.加湿筒采整座不锈钢制成,并附有水位观测窗口.

3.采蒸发器盘管露点温度(ADP)层流接触除湿方式.

4.附过热溢流双重?；ぷ爸?可安心使用.

5.加湿/除湿系统独立.

6.供应加湿筒水应尽量采纯水或RO逆渗透水.

六、送风循环系统:

1.采多翼离心式循环风扇,加强轴心+耐高低温之旋转叶片铝合金制成,以达强制对流.

2.FLOW THROW送风方式;水平扩散垂直热交换弧形循环.

3.可调式侧吹出风口及护网回风口.

七、 控制器:TH7010

1.7寸高清彩色触摸屏，真彩6.5万色，分辨率800*480，核心控制器为PLC,使用寿命长、抗干扰能力强、控制精确度高，数据处理速度快，多种信号组合继电器（晶体管）输出，信号可进行逻辑（NOT,AND,OR,NOR,XOR）

2.通讯功能：仪表配有USB接口，USB支持U盘存储、导出历史曲线、数据功能，并可用电脑上位机软件实现查看、打印

3.界面类型：中文/英文可任意选择切换；温湿度控制显示和单温度控制显示可自由选择

4．仪表自带报警嗡鸣器，可自由设定报警时是否延时输出，延时多久，是否停机、嗡鸣器是否报警、是否跳出报警界面、是否输出外部报警点等功能；输入输出点硬件故障时移点备用功能；缺水提示，自动补水；温湿度运行上、下限报警，超温、过载等自动报警

5.控制器能实时显示当前运行的状态如：设定值、实时值、运行时间、组数段数、循环次数等主要工艺参数，统计数据；各种控制参数可任意设置

6.实时显示温湿度PV/SP曲线；并且可以查询历史曲线

八、安全?；は低?

1.系统控制回路保险丝

2.附有无熔丝?；た?

3.超温.断水过热?；た?/span>

4.冷冻压缩机过负载?；ぷ爸?

5.系统过电流保护装置

6.故障指示灯

7.控制器设定错误故障显示及警示.

九、设备使用条件:

1.环境温度: 5℃-35℃;

2.相对湿度: ≤85%RH;

3.电源电压: 380V AC(±10%),单相线+?；さ叵?接地电阻≤4Ω;

4.频率: 50±0.5Hz

5.电源开关:空气开关(40A禁止使用闸刀开关或电源插座);

6.功率: 15KW;

7.加湿用水;电阻率?≥500MΩ;

8.环境空气质量要求;不含高浓度粉尘及易燃.易爆气体或粉尘,附近没有强电磁辐射源.

十、满足标准: 

1.本设备满足GB/T2423.1-2001  GB/T2423.2-2001 GB/T2423.3-1993 GB/T2423.4-1993的试验标准要求和GB/T5170.2-1996 GB/T5170-1996的验收标准.

2.本设备出厂前经本公司质量检验中心检测,并出具有效期为一年的检验报告.