說起液壓同步閥，可能您都沒怎么聽說過它，其實它在很多工業(yè)領域里，得到相當普遍的使用，那它好不好呢？今天我們就通過下面的內(nèi)容，一同來看看液壓同步閥的相關介紹。

GSTF1-B6,GSTF1-B10,固定式分流集流閥,

 液壓同步閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱，同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

3FJLG-L3,
3FJLG-L5,
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3FJLG-L8,
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3FJLG-L15
3FJLG-L20
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固定式分流集流閥,固定式同步閥

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3FJLG-B6
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3FJLG-B10
3FJLG-B15
3FJLG-B20
3FJLG-B25

按調(diào)整方式分為：固定式分流集流閥，自調(diào)式分流集流閥，可調(diào)式分流集流閥，以及自調(diào)和可調(diào)式組合的組合調(diào)式式分流集流閥，以上系列液壓閥可設計為小流量分流集流閥，其中固定式結構同步閥又可分為換向活塞式和勾頭式兩種結構。

液壓同步閥工作原理

液壓同步閥是由閥心d和閥體c組成的兩個A型液壓半橋以及兩個分流可變節(jié)流液阻的牽連控制橋路，它是一個特殊的、綜合性的液壓橋路，可以表示為的液壓橋路形式。

兩液壓缸的下腔分別由兩個A型液壓半橋牽連控制，兩液壓缸的上腔分別由兩個分流可變節(jié)流液阻牽連控制A型液壓半橋是由兩個可變節(jié)流阻尼組成；B型液壓半橋是由一個固定節(jié)流阻尼和一個可變節(jié)流阻尼組成；C型液壓橋是由一個可變節(jié)流阻尼和一個固定節(jié)流阻尼組成，它們的壓力和流量增益特性。由可知，A型液壓半橋的壓力和流量增益，是B型和C型半橋的二倍，也就是說A型液壓半橋的控制精度。

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