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| 产地类别 | 进口 | 应用领域 | 电子/电池,汽车及零部件,电气 |
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ISO 21498-2电动汽车高压电性能测试系统
PowerWave 250系列250 kVA / kW，可升级至 1 MVA / 1 MW，适用于根据 ECE R10 进行电动汽车试验，适用于电动汽车高压部件测试.
1.1,500 VDC / 1,000 A，360 VAC / 236 A
2.四象限运行，100% 功率吸收、转换和功率恢复
3.1,000 Hz 带宽，1,250 V / ms 转换速率
4.远程控制和扩展测试库
5.满足 ISO 21498、LV123、MBN 11123、VW 80300 及等效标准
ISO 21498-2电动汽车高压电性能测试系统
PowerWave 250系列还能涵盖其他应用？
1.用作太阳能逆变器或充电站测试的电网模拟器
2.大功率航空电子设备和 AD 应用测试
高效低耗是如何实现的？
TPowerWave 现代拓扑将有源前端（AFE）与功率因数控制（PFC）结合在一起，实现电网中能量和电力的全双向流动。与采用线性技术的电源相比，PowerWave 兼具高效率和低内部损耗。这样可以降低散热和耗电量，从而减少冷却需求并节约能源成本。PFC 保证功率因数稳定在 0.99 以上，从而将视在功率和安装成本降低。
宽带和高转换率的优势
PowerWave 250。1,250 V / ms 的转换速率保证斜坡电压不会受到干扰，无正尖峰和负尖峰。当进行电源电压高动态变化测试时，这对于高压部件测试至关重要。PowerWave 带宽高达 1,000 Hz 并采用交/直流组合输出，产生的直流电源电压会叠加交流纹波。
PowerWave 结合大功率纹波发生器 Ripple NX，可以根据 ISO 21498、ISO 7637-4、LV123、MBN 11123、VW 80300 和其他标准，在 10 Hz 到 300 kHz 频率范围内进行测试。
在电动汽车上，高压网络的电压和功率因品牌、平台和型号而异（通常为 100-250 kW，150-1,500 VDC)。而且未来电力需求会普遍提高。
由于带有双量程输出，PowerWave 覆盖的电压和电流范围较广，并能有效利用可用电源。在单个单元中提供 250 kW的功率，更可扩展到 1,000 kW（可升级）的高度灵活性，使 PowerWave 成为了电动汽车零部件测试的理想选择。
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