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parker派克齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PVP4836D2R10

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌PARKER/美國派克

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2020-10-09 17:31:29瀏覽次數(shù):1824次

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parker派克齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PVP4836D2R10:
齒輪泵工作特點
優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

parker派克齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PVP4836D2R10:

parker派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

parker派克齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)

parker派克齒輪泵工作特點
優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生
的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

parker派克齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PVP4836D2R10:
parker派克齒輪泵型號如下
PVP3336D2L20 PISTON PUMP 33CC/REV
PVP2336D2R20 PISTON PUMP 23CC/REV
PVP4836D2R10 PISTON PUMP 48CC/REV
PVP1636C2L6T12 POSTON PUMP 16CC/REV
PVP3336D2R20 PISTON PUMP 33CC/REV
PVP2336D2L20 PISTON PUMP 23CC/REV
PVP1636C2R6T PISTON PUMP 16CC/REV
PV046R1J1T1NPWS PISTON PUMP 46CC/REV SPLINE SH
PVP23302R26B1 PISTON PUMP 23CC/REV
PAVC1009B2L26B322 PISTON PUMP 100 CC/REV
PV092R1K1A4NPVCGS BENDIX MINTEX PUMP
PVP4836D2R26A4A10 PISTON PUMP 48CC/REV
PVP4836D2R26B4A PISTON PUMP 48CC/REV
789516 PISTON ASSY PAVC 100
PVP1630L211 PISTON PUMP 16CC/REV
PVP2330L221 PISTON PUMP 23CC/REV
PVP4136C2R10* PISTON PUMP 41 CC/REV

 

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