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詳細(xì)摘要： SMC擺動(dòng)氣缸CRB2原裝現(xiàn)貨包郵液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸CS1/CS1W/CS1的工作原理SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 　2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進(jìn)排...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸CG3/CDG3的安裝方式SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個(gè)國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提...

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸方形CA2/CDA2SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個(gè)國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶...

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸方形端蓋GJP2系列日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為Z較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國公司，其...

詳細(xì)摘要： SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸方形端蓋CG3/CDG3日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為Z較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國公司，其...

詳細(xì)摘要： SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸（圓形）CJ2/CDJ2-ZSMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個(gè)國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，...

詳細(xì)摘要： *SMC氣缸CM3/CDM3現(xiàn)貨多因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選...

詳細(xì)摘要： 原廠SMC方形蓋氣缸CA2/CDA2-ZSMC作為Z較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用...

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口圓形SMC氣缸MB1/MDB1-ZSMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界...

詳細(xì)摘要： 原裝SMC氣缸CG3/CDG3現(xiàn)貨多SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界5...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸CJP/CJPB現(xiàn)貨多日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為Z較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸CJ2/CJ2W*型號多①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)...

詳細(xì)摘要： SMC現(xiàn)貨型號多MB1/MDB1-Z汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就...

詳細(xì)摘要： 原裝SMC氣缸CS1/CS1W/CS1現(xiàn)貨多氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì) 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計(jì)算如下: 理...

詳細(xì)摘要： *型號SMC氣缸JMB（JMDB）面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射...

詳細(xì)摘要： 原裝SMC氣缸CM3/CDM3現(xiàn)貨多當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)...

詳細(xì)摘要： 日本進(jìn)口SMC方形氣缸MB/MDB-Z的輸出力隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸現(xiàn)貨型號多CA2/CDA2汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合...

詳細(xì)摘要： SMC氣缸原廠發(fā)貨CS1/CDS1型號多SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時(shí)至今 日，SMC已成為一級的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、...