ATOS電磁換向閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。ATOS電磁換向閥電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的ATOS電磁換向閥有二位三通、二位四通、二位五通等。

ATOS現(xiàn)貨SDKE-1714-X24DC電磁換向閥，公司常備ATOS各系列現(xiàn)貨，原裝產(chǎn)品，款到發(fā)貨！

ATOS電磁換向閥所屬現(xiàn)代詞，指的是變換閥心在閥體內(nèi)的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開，從而控制液壓執(zhí)行元件的換向或啟停。ATOS電磁換向閥變換閥心在閥體內(nèi)的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開，從而控制液壓執(zhí)行元件的換向或啟停。換向性能 :在規(guī)定的工作條件下，ATOS電磁換向閥通電后能否可靠地換向，斷電后能否可靠地復(fù)位。ATOS電磁換向閥 壓力損失: 電磁換向閥的壓力損失由液流流過電磁換向閥的閥口時產(chǎn)生的流動損失和節(jié)流損失組成。 ATOS電磁換向閥內(nèi)泄露量 :電磁換向閥的內(nèi)泄露量是指在規(guī)定的工作條件下，處于各個不同工作位置時，從高壓腔到低壓腔的泄露量。 ATOS電磁換向閥換向和復(fù)位時間 :從電磁鐵通電到閥芯換向終止所需要的時間，復(fù)位時間是指從電磁斷電到閥芯回復(fù)到初始位置所需要的時間。ATOS電磁換向閥 換向頻率 :在單位時間內(nèi)所允許的zui大換向次數(shù) .使用壽命 :電磁閥使用到主要零部件損壞，不能進行正常的換向和復(fù)位動作，或者使用到其主要性能指標明顯惡化超過了規(guī)定指標所經(jīng)歷的換向次數(shù)。

ATOS電磁換向閥的品種繁多，按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等；按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式、鋼球定位式、無復(fù)位彈簧式；ATOS電磁換向閥按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接；

ATOS電磁換向閥按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式，每一類又有交流、直流、本整等形式，而且所需電源電壓又有好多種，因而在其結(jié)構(gòu)上存在很多差別。 ATOS電磁換向閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。

ATOS電磁換向閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。ATOS電磁換向閥電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的ATOS電磁換向閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。ATOS電磁換向閥里有密閉的腔，在不一樣方位開有通孔，每個孔銜接不一樣的油管，腔中心是活塞，雙面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，經(jīng)過操控閥體的移動來敞開或封閉不一樣的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不一樣的排油管，然后經(jīng)過油的壓力來推進油缸的活塞，活塞又股動活塞桿，活塞桿股動機械設(shè)備。

ATOS電磁換向閥這樣經(jīng)過操控電磁鐵的電流轉(zhuǎn)斷就操控了機械運動。電磁閥有很多種，不一樣的電磁閥在操控系統(tǒng)的不一樣方位發(fā)揮作用，zui常用的是ATOS單向閥、ATOS安全閥、ATOS方向操控閥、ATOS速度調(diào)節(jié)閥等。

 

ATOS現(xiàn)貨SDKE-1714-X24DC電磁換向閥，其他現(xiàn)貨型號：

SAGAM-10/11/350-EX24DC
SDHE-0630/2/AL3-X24DC
SDHE-0630/2/A-X24DC
SDHE-0630/2/L3-X24DC
SDHE-0630/2-X24DC
SDHE-0631/2/A/PE-X24DC
SDHE-0631/2/AL3-X24DC
SDHE-0631/2/A-X220DC
SDHE-0631/2/A-X24DC
SDHE-0631/2/L3-X24DC
SDHE-0632/2/A-X24DC
SDHE-0713/230/50/60AC
SDHE-0751/2/WP-X230AC
SDKE-1714-X24DC
SGEA01M04048+EGEO+SGEAO1FS1MO(YG41)
DHU-0631/2/A-X24DC
DKE-1631/2-X24DC
DP-3501/2/H
ADR-10/2/15