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风机轴承箱实际使用问题的解决办法

风机轴承箱是风机正常运转的核心。它是风机的部件之一。如果轴承箱在风机运转时出现故障问题，那么将会导致风机停止工作发生严重的质量事故。

　　风机轴承箱采用的是整体式箱体结构，其内腔装有支撑轴承和推力轴承各两个，全部密封于箱体内腔。与2BY、70B2、2K60双支撑轴承箱相比，这种轴承箱在风机安装时不需要对轴承进行调节，而且轴承箱内的轴承采用46#液体机械油，以油浴式与飞溅式混合润滑。该设计较以往旧型前后轴承座式风机具有结构紧凑更换油脂简单方便，日常维修量少等诸多优点。

　　风机轴承箱虽然有很多优点，但在实际使用中也出现了一些问题。在风机运行期间，个别风机有时会出现渗油、漏油现象;有时还存在油位不准以及轴承温度过高等问题。下面对这些问题原因作简单的介绍与分析

　　1.1轴承温度过高

　　风机轴承箱内有四套轴承，即两套推力轴承和两套圆柱滚子轴承。每个轴承处都配有Pt100温度传感器进行监控。当超过运行规定的轴承温度时就会报警。造成轴承温度升高的原因：

　　(1)润滑油中有杂质等润滑不良。风机在正常运转较长时间后，历经数次加油、换油，可能由于油中有杂质或硬粒进入轴承内腔，从而导致风机运转过程中发生某一处轴承温度突然升高，排油时有粉未或铜屑浮动，很有可能为铜质保持架受到损伤而导致局部剥落。其结果，对于保持架局部剥落，如不严重并不影响滚子运动，可持续运动。并反复更换新油冲洗内腔即可。反之，则直接更换轴承。

　　(2)油路系统堵塞，润滑油不到位。油路供油管是由许多管道组成，而管道相接用接头组合，有时在拆除接头重新组装时，只能涂上均匀的一层油脂，而不能任意涂，由于管路面积小，多涂后残留的油指会堵塞油路管，而加油时误以为润滑油已到位。一开车运行，导致轴承烧毁。所以在风机检修维护时一定要检查油路系统是否通畅。

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