美國PARKER派克柱塞泵PV140R1K1T1NFDS現(xiàn)貨

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Parker通過多個密封技術中心（STC）為客戶提供性和工程支持，主要包括：應用支持，庫存管理、配套服務和裝配服務。產(chǎn)品主要有液壓及氣動產(chǎn)品的：動密封、靜密封和密封膠、潤滑脂、測量錐、測量帶等附件。 其中O-RING（O型圈）的銷量派克是

所有的密封廠商中派克O-Ring的市場比重達65%，其產(chǎn)品以其*加工工藝和橡膠配方而聞名整個密封領域。其O-Ring的材料認證特別的全面：FDA、NSF、KTW、SAW、MIL、DVGW、AMS等等。
應用領域
汽車工業(yè)：發(fā)動機密封，制動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)，冷卻和加熱系統(tǒng)，空調系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)等 食品、飲料、飲用水及醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè).

Parker柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件）、出油閥）和出油閥座構成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

工作階段
工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
結論：通過上述討論，得出下列結論
① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

Parker柱塞泵的安裝說明：
1、試運行和運行期間，軸向柱塞元件必須充滿液壓油并且排盡空氣，經(jīng)過較長時間的停機后也是需要經(jīng)行注油和排氣操作，以為系統(tǒng)可能會通過液壓管路泄油。
2、殼體內部的泄露油必須通過殼體高的泄油口排至油箱，油口的小吸油壓力不得低于0.8bar的壓力。（冷啟動的時候為0.5bar壓力）
3、在所有的工作狀態(tài)中，吸油管路和殼體泄油管路必須進入油箱，而且必須低于低油液面。

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