微機(jī)控制軸套壓潰力試驗(yàn)機(jī)是通過對(duì)軸套試樣緩慢地連續(xù)施加徑向或軸向負(fù)荷，直到軸套產(chǎn)生破裂或達(dá)到規(guī)定的變形量，同時(shí)記錄下此時(shí)的壓潰負(fù)荷，以此來評(píng)估軸套的壓潰強(qiáng)度。一般由電機(jī)、減速機(jī)、絲杠螺母副等組成，用于產(chǎn)生施加在軸套上的壓力，能夠精確控制加載速度和加載力的大小。

包括力傳感器、位移傳感器等，力傳感器用于測(cè)量施加在軸套上的力的大小，位移傳感器則用于測(cè)量軸套在壓力作用下的變形量，測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)進(jìn)行處理和顯示。通常采用微電腦控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)過程的自動(dòng)化控制，如設(shè)置加載速度、加載方式、試驗(yàn)結(jié)束條件等，同時(shí)還能對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、存儲(chǔ)和打印輸出。

微機(jī)控制軸套壓潰力試驗(yàn)機(jī)一般為門式框架結(jié)構(gòu)或單臂框架結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定加載系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等部件，保證試驗(yàn)機(jī)在工作過程中的穩(wěn)定性和可靠性。采用高精度的力傳感器和位移傳感器，能夠準(zhǔn)確測(cè)量軸套在壓潰過程中的力值和變形量，測(cè)量精度可達(dá)到較高水平，為軸套的質(zhì)量檢測(cè)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加載和自動(dòng)加載兩種方式，自動(dòng)加載方式能夠按照預(yù)設(shè)的加載速度和加載曲線進(jìn)行加載，保證試驗(yàn)過程的一致性和重復(fù)性；手動(dòng)加載方式則可以根據(jù)試驗(yàn)人員的需求靈活控制加載速度和加載力，適用于一些特殊的試驗(yàn)要求。配備了多種安全保護(hù)裝置，如過載保護(hù)、極限行程保護(hù)、漏電保護(hù)等，當(dāng)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，能夠及時(shí)停止試驗(yàn)，保護(hù)試驗(yàn)人員和設(shè)備的安全。用于測(cè)試各種機(jī)械零件中的軸套，如發(fā)動(dòng)機(jī)軸套、齒輪箱軸套等，確保這些軸套在工作過程中能夠承受相應(yīng)的壓力，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸等部件中都有大量的軸套，通過軸套壓潰力試驗(yàn)機(jī)對(duì)這些軸套進(jìn)行測(cè)試，可提高汽車的可靠性和安全性。航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考馁|(zhì)量和可靠性要求較高，可用于測(cè)試航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起落架等部件中軸套的壓潰強(qiáng)度，確保航空航天設(shè)備的安全運(yùn)行。