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专用汽车
| 壁厚 | 6mm | 材质 | 不锈钢304 |
|---|---|---|---|
| 高度 | 3560 | 规格 | 国产 |
| 类型 | 特种异形 | 容积 | 180000m3 |
| 应用领域 | 化工,石油,能源,道路/轨道/船舶,汽车及零部件 | 重量 | 37300kg |
CLW5370GXFPM180(奔驰arocs前四后八泡沫消防车)采用戴姆勒卡车股份公司Arocs 4158E6 8×4 型二类底盘。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为2人，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，与底盘连接，载水12600kg，泡沫液5500kg，装备了美国希尔公司生产CB10/170-8FC型低压消防泵，额定流量150L/S，车顶安装阿瓦格公司生产的PLKD10/120B-5178型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、维修简便?？晒惴河τ糜谙蓝印⒊Э笃笠导吧缜?、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合
-2018第六阶段限值的规定要求（国Ⅵ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检。
奔驰arocs前四后八泡沫消防车配置明细表 | |||
项目名称 | 规格 | ||
整车主要参数 | 外廓尺寸 | 11710×2550×3560mm | |
总质量 | 37300kg | ||
载液量 | 载水12600kg+泡沫5500kg | ||
车速 | 85km/h | ||
消防泵额定流量 | 150L/s 1.0MPa | ||
消防炮额定流量 | 120L/s 1.0MPa | ||
消防炮射程 | ≥65m | ||
比功率 | 426/37.3=11.42 | ||
接近角/离去角 | 18°/9° | ||
底盘主要参数 | 型号 | Arocs 4158E6 8×4 | |
制造商 | 戴姆勒卡车股份公司 | ||
发动机额定功率 | 426kw | ||
发动机排量 | 15569ml | ||
发动机排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ | ||
驱动形式 | 8×4 | ||
轴距 | 1750+4600+1350mm | ||
允许总重 | 37300kg | ||
最小转弯半径 | ≤19m | ||
变速箱 | 全自动智能变速箱，16个前进档，4个倒档 | ||
取力器 | 全功率夹心取力器 | ||
乘员室 | 结构 | 平头、单门 | |
司乘人员数 | 2+4人 | ||
驾驶员位置 | 左置 | ||
设备 | 原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒，加装 | ||
1、 警报器； | |||
2、 取力器控制开关及指示灯； | |||
3、 附加电源开关； | |||
上装结构及性能参数 | 总体布置 | 整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用外露罐式结构，前部为器材箱，中部为水罐，器材箱后部为泵房。 | |
工艺要求 | 所有碳钢型材及板材均采用酸洗磷化处理防锈蚀，所有零部件、标准件均采用电镀、电泳等表面表面处理工艺。所有切割件均采用激光切割机切割，保证零件精度。 | ||
器材箱和泵室 | 结构 | 主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。 | |
器材箱 | 器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒和消防器材 | ||
爬梯及上车拉手 | 后爬梯采用铝合金两节爬梯，使用，使用时离地不超过450mm，上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管，表面喷塑处理。 | ||
罐体 | 容量 | 水罐12600kg；泡沫罐5500kg | |
材质 | 优质碳钢，经高科技防腐处理 | ||
结构 | 外露罐体，内设纵、横防浪板，中间开有人孔，封头、侧板、隔板均有增加强度的梯形折筋，顶板采用角铁加强，水罐能承受0.1 MPa 的静水压力，经0.1 MPa 静水压强度试验，罐体两侧面不出现明显残余变形，整体防锈蚀处理 | ||
罐体固定 | 与底盘车架连接 | ||
罐体设置 | 人孔：设直径460mm人孔2个，带有快速锁定/开启装置 | ||
溢流口：设DN65溢流口1个 | |||
放余水口：设1个DN40水罐放余水口，配球阀 | |||
注水口：在水罐左右两侧各接1只DN65接口 | |||
进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN150阀门，手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN65阀门，手动控制 | |||
副车架 | 副车架 | 水罐通过副车架与底盘相连接，从而达到装配式效果有利于整车的维修性和互换性 | |
材质 | 采用高强度矩形型钢和压制成型的 | ||
连接板，保证上装整体强度 | |||
工艺 | 零部件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等设备完成，对零件的加工精度高；所有装配孔在下料时成型，摒弃了传统工艺在装配过程中配钻孔的做法。 | ||
水泵 | 型号 | CB10/170-8FC | |
制造商 | 美国希尔 | ||
形式 | 低压离心式 | ||
额定流量 | 150L/s @1.0MPa | ||
出口额定压力 | 1.0MPa | ||
吸深 | 7m | ||
引水装置 | 活塞式真空泵 | ||
引水时间 | 吸深时≤100s | ||
管路系统 | 管道材质 | 优质无缝钢管 | |
吸水管路 | 泵房后侧设4个DN150吸水口 | ||
注水管路 | 水罐左右两侧各设2个DN80注水口 | ||
出水管路 | 泵房左右两侧各设3个DN80出水口 | ||
冷却水管路 | 配有冷却取力器的冷却水管路及控制阀 | ||
车载水炮 | 型号 | PLKD10/120B-5178 | |
制造商 | 阿瓦格 | ||
回转角度 | 水平回转≥270° | ||
仰角/俯角 | 俯角≤-7°，仰角≥+45° | ||
流量 | 120L/S | ||
射程 | 水≥95m；泡沫≥90m | ||
消防控制 系统 | 驾驶室内控制 | 水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等 | |
泵室内控制 | 上装总电源开关、参数显示、状态显示 | ||
电气设备 | 附加电气 | 设独立电路 | |
辅助照明 | 消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等 | ||
频闪灯 | 车身两侧安装红色频闪灯 | ||
警示装置 | 长排全红警灯，安装在驾驶室顶部 | ||
警报器，其控制盒在驾驶员前下方 | |||
火场照明 | 上装后部安装火场照明灯1个 | ||
表面处理 | 面漆 | 优质国产漆 | |
颜色 | 车体外表面主色为RO3消防红 | ||
器材布置 | 1 | 按照消防实战需要，根据消防操作程序，就近取放。 | |
2 | 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤的专用夹具固定。 | ||
3 | 标示醒目，多人操作，互不干涉。 | ||
随车附件
序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 消防水带 | 盘 | 6 | 16-Φ80-20 6盘 |
2 | 支线消防水带 | 盘 | 4 | 16-Φ65-20 4盘 |
3 | 吸水管 | 根 | 6 | Φ150*2M |
4 | 滤水器 | 件 | 2 | |
5 | 集水器 | 件 | 2 | |
6 | 分水器 | 件 | 2 | |
7 | 吸水管扳手 | 个 | 2 | |
8 | 地上消火栓扳手 | 件 | 1 | |
9 | 地下消火栓扳手 | 件 | 1 | |
10 | 护带桥 | 个 | 2 | |
11 | 水带包布 | 件 | 4 | |
12 | 水带挂钩 | 件 | 4 | |
13 | 消防斧 | 件 | 1 | |
14 | 铁铤 | 件 | 1 | |
15 | 铁锹 | 件 | 1 | |
16 | 丁字镐 | 件 | 1 | |
17 | 腰斧 | 件 | 1 | |
18 | 异径接口 | 只 | 2 | 内扣Φ65变Φ80 |
19 | 救援剪 | 把 | 1 | |
20 | 开关直流水喷头 | 支 | 1 | |
21 | 开花喷头 | 支 | 1 | |
22 | 泡沫喷头 | 支 | 2 | |
23 | 泡沫吸液管 | 支 | 1 | |
24 | 干粉灭火器 | 具 | 1 | 3 kg，ABC干粉剂 |
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