0.45噸鋼絲繩電動(dòng)葫蘆限重器，限位開關(guān)

HR0.45噸鋼絲繩電動(dòng)葫蘆限重器，限位開關(guān)

湖北

上海杭榮

一、起重量器

1．名詞定義

起重量器是一種通過檢測起吊重量防止起重機(jī)械處于超載作業(yè)險(xiǎn)情的稱重保護(hù)裝置，也稱為起重機(jī)超載器或起重機(jī)負(fù)荷器。杭榮

2．工作原理

稱重傳感器檢測起吊重量，輸出信號(hào)由放大器進(jìn)行放大。放大后的信號(hào)送入稱量控制儀表。稱量控制儀表根據(jù)重量信號(hào)與&lquo;預(yù)警示&rquo;、&lquo;延時(shí)警示和控制&rquo;及&lquo;立即警示和控制&rquo; 三個(gè)基準(zhǔn)重量信號(hào)設(shè)定值進(jìn)行比較判別，輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。三個(gè)基準(zhǔn)重量信號(hào)設(shè)定值分別設(shè)定在額定載荷的90、105和130。當(dāng)起吊載荷重量達(dá)到額定載荷的90時(shí)，稱量控制儀表使蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的鳴響。起重機(jī)起升的瞬間，由于起升加速力的作用，將會(huì)產(chǎn)生暫時(shí)的沖擊載荷現(xiàn)象。為避免起升時(shí)的沖擊載荷引起的瞬間假超載， 稱量控制儀表有延時(shí)判別功能。1～2秒鐘的延時(shí)結(jié)束時(shí)，如果超載現(xiàn)象仍存在，則判定是真正的超載，稱量控制儀表立即輸出信號(hào)切斷起重機(jī)的起升主回路，同時(shí)蜂鳴器長鳴。對(duì)超載信號(hào)的延遲，是在一定超載范圍內(nèi)進(jìn)行判別的。如果超載大于額定載荷的130時(shí)，則無論是實(shí)際超載還是沖擊載荷引起的動(dòng)載超載，稱量控制儀表均輸出信號(hào)切斷起重機(jī)的起升主回路，同時(shí)發(fā)出聲光警示，即立即警示控制。由于稱量控制儀表輸出信號(hào)只切斷起重機(jī)的起升主回路，因此不會(huì)影響起升回路進(jìn)行下降等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

3．《起重機(jī)械規(guī)程》規(guī)定

GB6067&mash;85《起重機(jī)械規(guī)程》中規(guī)定：大于20t的橋式起重機(jī)、大于10t的門式起重機(jī)應(yīng)安裝超載器；噸位的橋式和門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)宜裝超載器。

4．起重量器的組成

起重量器一般由電阻應(yīng)變片式稱重傳感器和稱量控制儀表兩部分組成。稱重傳感器用于檢測起吊重量；稱量控制儀表根據(jù)起吊重量進(jìn)行判別，輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。

5．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

起重量器的大特點(diǎn)是的同起重機(jī)械的體結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合，確保稱重傳感器和稱量控制儀表的使用不破壞起重機(jī)的性。同時(shí)，應(yīng)滿足，檢修方便，測量準(zhǔn)確度的功能要求。

根據(jù)電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)的體結(jié)構(gòu)形式，起重量器通常采用板環(huán)式或別繩

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式稱重傳感器，安裝位置處于鋼絲繩的固定端；稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里或控制按鈕站上方。

根據(jù)橋式、門式起重機(jī)的體結(jié)構(gòu)形式，起重量器通常采用雙剪切梁橋式稱重傳感器安裝在起重機(jī)卷筒的軸承座下方或采用軸式稱重傳感器安裝在起重機(jī)定滑輪軸上；稱量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里。

6．主要技術(shù)參數(shù)

適用范圍：0.5～500噸各類起重機(jī)；

綜合誤差：≤&plun;5；

顯示誤差：≤&plun;3；

動(dòng)作誤差：≤&plun;3；

警示點(diǎn)的設(shè)定：

（1）預(yù)警示點(diǎn)：額定起重量的90；

（2）延時(shí)警示點(diǎn)：額定起重量的105；

（3）立即警示點(diǎn)：額定起重量的130；

延時(shí)警示時(shí)間：1～2秒；

傳感器過載能力：1.5倍；

使用環(huán)境條件：-10℃～+50℃ 90RH；

電源電壓：380V-15(+10) 50HZ

繼電器觸點(diǎn)容量：AC380V 2A；

傳感器：；

電器控制箱：IP42。

湖北杭榮電氣行程開關(guān)，起重機(jī)超載限位開關(guān)SYG-0A、ZJ-KO-220，，。